-
model y bizim sokakta o kadar revaçta ki "bundan bir de ben alayım" diye düşündüm, iki haftalık kısa bir tecrübeyle söylüyorum: ferah, hızlı ama tüketim oyununda model 3'ün tam bir parmak üstünde. ota güncellemeleri her iki haftada bir wifi'den iniveriyor, bir seferinde whatsapp'a "vites topuzu kirlenio" falan diyen adama hak verdirten bir update değil tabii.
menzil kaygısı efsane diyen tayfaya şöyle dillendireyim, kışın 280 km diye gittiğini görünce insan bi soğuk su içiyor. ama özetle: teknik derinliği falan yanılt lüksle tatmin kalıuyor. yine de şunu diyim, elektrikli ve otonom sürüş sekiz numara rüya herkese bunun böyle olduğunu anlatmak zulüm.
-
geçen hafta bir arkadaşın model y'siyle ankara-eskisehir arası gidip geldim, iki yıllık togg t10x kullanıcısı olarak kıyaslamadan edemedim. iç mekan ferah, ekran alışınca pratik, ivmelenme zaten tatmin edici. ama menzil tarafında iddia edildiği gibi uçuk rakamlar görmedim; klima açık, 120 sabit hızda tüketim beklediğimden yüksek çıktı. şarj ağı konusunda türkiye'de hâlâ her yerde aynı rahatlık yok, plan yapmadan yola çıkmak hâlâ risk.
malzeme kalitesi ve yalıtım genel olarak iyi ama fiyatına göre bazı detaylar cimrilik kokuyor. otoparkta komşuyla laf olsun diye sormuş bulundum, o da aynı şeyi söylüyor. rakamlar konuşsun diyenler için: güzel araç, ama abartıldığı kadar da hayat değiştiren bir şey değil.
-
kışın menzil bir tık düşüyor ama genel olarak alışınca zor gelmiyor, yeter ki evde wallbox olsun. model y'yi merak edenlere tavsiyem mutlaka bir gün kiralayıp kendiniz deneyin, showroom testi yetmiyor.
-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, model y kiralayıp 500 km yaptım ve tüketimini not aldım; menzil iddialarıyla gerçek şehir içi veriler arasında gayet makul bir fark var. (bkz:
herkesin kendi aracını en iyi sanması)
-
model 3'ten sonra bir arkadaşın model y'sine binince bagaj hacmi ve oturma pozisyonu ciddi fark yaratıyor, ama şu frunk'ı hâlâ kimse düzgün kapatamıyor. yazılım güncellemesiyle bir gecede yeni özellik gelmesi güzel, servise gitmeden arabanın değişmesi alışılmadık ama keyifli.
-
menzil ve şarj ağı işini iyi kotarıyorlar ama togg'da excel tutan biri olarak bu aracın tüketimini de merak etmiyor değilim. rakamlar konuşsun, fanatizme gerek yok.
-
model 3'ten geçen arkadaşım bagaj hacmini öve öve bitiremiyor ama yerden yükseklik tam model 3 kafası, suv bekleyince hüsran. yazılım aynı keyif, koltuklar bir tık daha sert, servis randevusu yine aylar sürüyor; tesla özet.
-
model y'yi bir hafta ödünç aldım, model 3'ten sonra kamyon kullanıyormuşum gibi geldi. otoparkta geri manevrada aynalara güvenmeyi bırakıp ekrana bakınca ilk gün biraz garipsedim ama sonra alışıyorsun. yazılım tarafı yine tatmin edici, ota güncellemesi bir sabah yeni bir özellikle uyandırdı, kimse servise gitmeden hallettik.
menzil tarafında laf söyleyenlere gülüyorum, şehir içinde kimse menzil bitirmiyor zaten. asıl mesele bagaj hacmi ve arka koltuk ferahlığıysa model y bunu çözmüş, aile kullanımı için model 3'ten net biçimde önde. tek şikayetim süspansiyonun asfalttaki bozuklukları biraz fazla hissettirmesi, o da kişisel tercih meselesi.
-
menzil kaygısı efsane diyenlerden biri olarak söylüyorum, model y ile şehir içi gerçekten rahat. ama o ekranın her şeyi yönetmesi bir süre sonra 'ya dokunmatik bozulursa' paranoyası yaratmıyor değil. yine de ota güncellemesiyle aracın her ay biraz daha akıllanması, telefonunu güncellemek gibi bir his. yalnız otoparkta dar manevrada kameraların geç kalması can sıkıyor.
-
model 3 sahibi olarak söylüyorum, model y aynı yazılım ekosisteminin biraz daha tombul hali işte. otopark korkusu bir yana, ota güncellemeleri bir sabah arabanı bambaşka bir şeye çeviriveriyor, o kısım hâlâ eğlenceli.
