-
togg t10x'i iki yıldır kullanıyorum; öncesinde dizel passat vardı. dizel araçta her 10 bin km'de yağ, filtre, triger derken cebinizden ciddi para çıkardı. elektrikli araçta ise sadece lastikler, fren balatası (rejenerasyon sayesinde çok az aşınır) ve birkaç kontrol. bakım ücreti olarak togg'da 30 bin km'de bir ortalama bin lira gibi bir şey, passat'taysa 5 binden aşağı değildi. ama şu lastik aşınması sessiz sedasız sizi üzmesin, ağır bataryadan dolayı yanaklar çabuk deforme oluyor. yıllık toplam bakım bütçesine baktığımda yarı yarıya daha uygun elektrikli. yine de marka fanatizmine prim vermem, herkes hayatı için biçsin.
- bugün (109)
- / 4
- çin arabalarına güven olur mu
- regeneratif frene alışmak
- en iyi elektrikli sedan modeli
- gerçek menzil nasıl hesaplanır
- ikinci el elektrikli araçta nelere dikkat
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- elektrikli araç bakımı ne kadar yakıyor
- bev phev hev arasındaki farklar
- elektrikli araçla tatil tecrübeleri
- bagaj hacmi yeterli mi evet hayır
- togg servis yeterli mi
- elektrikli araç sigortası neden pahalı 3
- bmw i4 tecrübeleri
- volkswagen id 4 ilk izlenimler
- togg t10x sahibi olmak 2
- regenerasyon nedir
- yaklaşan elektrikli modeller 2025 2026
- karlı yolda elektrikli araç deneyimi
- tesla hissesi nereden nereye
- elektrikli araçla uzun yol yapılır mı
- lüks elektrikli araç karşılaştırması
- skywell mg seres hangisi iyi
- çin malı elektrikli araba güvenilir mi
- tesla servis randevu sorunu
- mini cooper se gerçek kullanım
- mini cooper se günlük kullanım yorumları
- gerçekçi menzil hesabı 2
- sık karşılaşılan ev terimleri
- elektrikli araç sessizliği
- togg hisse senedi durumu
- / 4