-
geçen kış model 3 ile bolu dağı'nda kar görünce 'menzil kaygısı efsane' diyenlerin yüzüne biraz güldüm, biraz da kendime. batarya soğukta resmen tembel çocuğa dönüyor, menzil bir anda yüzde 25-30 düşüyor. ama yokuşta kalan dizel bir araba görünce de elektriğin sessiz gücü hoşuma gidiyor.
kar lastiği şart, yaz lastiğiyle düz yolda bile zorlanırsın. rejeneratif fren kar üzerinde biraz tehlikeli olabiliyor, kaygan zeminde abs'yi erkenden devreye sokuyor. yine de evde şarj imkânın varsa kış elektriklisi, benzinliden kat kat rahat. menzil kaygısı efsane değil ama kara kış için de 'kabus' demek abartı olur.
(bkz: soğuk hava menzil psikolojisi)
- bugün (102)
- / 4
- rejeneratif frenleme nasıl çalışır
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- elon musk ın elektrikli araçlara katkıları 2
- hızlanma bağımlılığı
- elektrik faturası ne kadar arttı 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- şarj istasyonunda tanışmak
- tesla hisse fiyatı ne olur
- cybertruck türkiye yollarında
- fiat 500e alan var mı
- elektrikli araç karşı çıkan aile
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor 2
- dc hızlı şarj nedir
- benzinli mi elektrikli mi tartışması
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- servis deneyimleri marka marka
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- yerli araba markası desteklenmeli mi
- tesla hisse fiyatı neden bu kadar oynak
- skywell mg seres karşılaştırması
- ice vehicle nedir
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- volkswagen id 4 kullanan var mı
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- regeneratif fren alışma süreci 2
- tesla servis randevusu neden bu kadar zor
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- şarj istasyonunda kuyrukta tanışmak
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- şarj istasyonu önerileri
- / 4
