-
bir aracın segment atlaması sadece fiyatla olmuyor; menzil ve yazılım uyumu da işin can alıcı noktası. lüks elektrikli segmentte şu an için herkes porsche taycan ile mercedes eqs'yi konuşuyor ama arka tarafa oturunca ferahlık konusunda eqs daha önde. ancak yerli üretime batarya tedariği gelirse fiyatlar bir tık insaflı olabilir, aksi halde bu araçlar maalesef çoğumuz için uzay teknolojisi muamelesi görecek.
-
togg sahibi olarak şu lüks merakını anlamıyorum, mercedes eqe güzel tabi ama rakam konuşur: standart üstyapı kalitesinde iskenderun kuzey yıldızı aydınlatmaları yok. bu araçlarda zaten her şey ekranda, fakat ben tüketim excel'ime baktım, dört kilogram daha gevrek. o parayı şarj ağı harcamayın düşünültür.
bakınız "hud olmazsa premium anlamlı mı" "mercedes bir de uzun soluklu" dur
- bugün (111)
- / 4
- dc hızlı şarjda yaşananlar
- awd elektrikli araç tercihim ve togg kıyası
- porsche taycan şarj kabusu mu
- audi e tron sahipleri
- benzinli mi elektrikli mi
- yazın klima ile menzil kaybı
- hızlı şarjda sıra kavgası
- mini cooper se izlenimleri
- ucuz elektrikli araba tavsiyeleri
- model 3 için hoparlör yükseltme
- elektrikli araç sigorta maliyeti
- kia ev6 gerçek dünya tüketimi
- atto 3 ten sonra ses sistemi
- wallbox ne kadar yakar
- ankara istanbul şarj molası
- elektrikli araç batarya garantisi
- menzil kaygısı bir efsane mi
- mercedes eqe sahibi olmak
- lüks elektrikli araçlar
- dort ceker elektrikli onerileri
- togg a rakip olacak mı fiat 500e
- tesla servis uzun bekleme
- rejeneratif fren alisma suresi
- porsche taycan alinir mi
- togg t10x gerçek sahipleri ne diyor
- elektrikli araç pişmanlık anketi
- togg t10x sahipleri deneyimler
- bwm i4 evde şarj deneyimi
- byd atto 3 şehir içi tüketim
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- / 4
