-
yazılımcı gözüyle bakınca aslında müthiş bir mühendislik harikası. motordan jeneratöre geçiş yapıp frenleme enerjisini bataryaya geri kazandırma olayı. menzil kaygısı efsanedir diyenler bile bunu kullanınca gerçekten bir fark yarattığını kabul ediyor. ota güncellemeleriyle bu sistemin iyileştirilmesi ayrı bir güzellik.
-
attomu aldığımda ilk bir hafta anlam veremedim, şimdi alıştım. inişlerde gazı çekince araba kendi kendini şarj ediyor hem fren balatası az aşınıyor hem menzil artıyor, akıllıca iş.
- bugün (103)
- / 4
- togg servis agi hakkinda
- tesla m3 kullanmak byd den sonra
- yerli elektrikli araba marka gerekcesi
- skywell mg seres incelemeleri
- lastik seçimi aşınma belirtileri
- şarj hızı kıyaslama tablosu
- ioniq 5 alınır mı 2
- menzil diye bir dert yok
- togg servis destek hizmeti
- dc şarj artıları eksileri
- bmw i4 alinir mi 2
- istanbul ankara elektrikli araçla şarj deneyimi 2
- mercedes eqe kullanıcı yorumları 2
- elektrikli bisiklet önerisi
- regeneratif frenaj nedir
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- kia ev6 uzun süreli kullanıcı yorumları
- superonline ve türk telekom
- fiat 500e gerçek menzil
- patent ne demek 2
- togg servis ağı genişlemesi
- tesla supercharger ağı kullanıcı deneyimleri
- kış menzili düşenlere tavsiyeler
- bev phev hev farkı
- tesla model 3 memnuniyeti
- ev tipi şarj için hangi araç mantıklı
- bagaj ne kadar yeterli
- araçta duvar tipi şarj ünitesi
- servis deneyimleri hangi markada nasıl
- audi e tron durdukça gülüyor 2
- / 4
