-
klimanın menzile etkisini ölçmek için birkaç haftadır not alıyorum. dış sıcaklık 30 derecenin üstüne çıktığında, klima düşük fan ve 22 derece ayarında çalışırken bile tüketim 100 kilometrede 3-4 kwh kadar artıyor. bu, yüzde 15 civarı bir menzil kaybına denk geliyor ve aslında beklediğimden az.
ilginç olan şu: ısıtıcı kadar agresif değil çünkü klimayı soğutmada kullanan bir ısı pompası, ısıtmadaki rezistansa göre çok daha verimli çalışıyor. o yüzden kışın gördüğüm yüzde 25-30'luk düşüşü yazın yaşamıyorum. aracı güneşte bırakmamak, camları erken açıp önce içeriyi havalandırmak da fark yaratıyor. rakamlar konuşuyor.
- bugün (100)
- / 4
- renault zoe ikinci el piyasası
- otonom sürüş fsd deneyimleri
- ota güncellemesi sonrası şarj hızı 2
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- togg servis ağı ne durumda
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araçlarda kullanılan terimler
- volkswagen id 4 kullananlar anlatıyor
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- elektrikli motosiklet yorumları
- 2025 2026 yıllarında satışa çıkacak elektrikli
- togg t10x kullananlar kulubu
- yabancı elektrikli araç markalarına bakış
- byd atto 3 alanlar memnun mu
- yerli elektrikli araç tercih edilir mi
- nacs şarj standardı
- en iyi elektrikli hatchback
- tesla supercharger agi yorumlari 2
- şarj kuyruğu dertleşmesi 4
- fiat 500e alınır mı
- Amazon Türkiye
- yazın klima ile menzil kaybı
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- one pedal driving nasıl kullanılır
- yakıt tasarrufu elekrizli araçla nasıl yapılır 2
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- tesla hisse fiyatı
- tesla ota güncelleme sorunları
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- 400v ve 800v mimarisi arasındaki fark
- / 4