-
adı üstünde, araçtaki bataryayı sadece şarj etmek için değil, gerektiğinde eve ya da şebekeye enerji vermek için kullanma işi. v2l, v2h, v2g gibi bir sürü kisaltmayla karşımıza çıkıyor; benim gibi wallbox takan biri olarak soruyorum, peki bunun için normal bir wallbox yeterli mi? hayır, aracın da altyapının da bu işi desteklemesi lazım, sistem ciddi elektronik ve invertör gerektiriyor.
ben pratikte en çok v2l tarafını seviyorum; kamp yapan, kahvesini kırda pişiren biriyseniz aracınızı portatif prize çevirmek müthiş rahatlık. v2h yani evi araçla beslemek hâlâ biraz pahalı ve mevzuat seven bir konu, ama gelecekte enerji faturalarına dokunacak bir tarafı var gibi. kısaca, bir gün opsiyon listesinde görürseniz atlamayın derim.
- bugün (100)
- / 4
- vodafone mı rodifon mu
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- atto 3 kullanıcı yorumları
- elektrikli araç terimleri
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- togg servis ağı ne durumda 2
- elektrikli araç dünyasında ne menem terimler var
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- çift yönlü şarj nedir
- formula e
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- şarj teknolojisinde 800v mimarisi
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- tesla model y kullanıcı yorumları
- elektrik faturasını ne kadar etkiledi
- volkswagen id4 deneyimleri
- mercedes eqe tercih edenler
- buhar makinesinden elektrikliye geçiş
- mini cooper se kullananlar buraya
- devlet teşvikleri ve ötv 2
- togg hisse durumu 2
- mercedes eqe sahibi olanlar
- yerli elektrikli araç markası deneyimi
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- dc hızlı şarj nedir
- togg servis ağı durumu
- elektrikli araç vergi düzenlemesi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- / 4