-
ankaralı olarak çok net söylüyorum: asıl sınav karlı yolda başlıyor. geçen kış düzceli yokuşu çıkarken togg'un ağırlığı sayesinde tutunma gayet iyiydi ama fren rejenerasyonu iyice kötü performans, kayma yapabiliyor. çekiş kontrolü sürekli devreye giriyor, aracın geri bildirimi hantal kalıyor. düz yolda benzinliden daha iyi, çünkü ağırlık merkezi alçak ama yokuş ve buz olunca dikkatli olmak lazım. bir de menzil düşüyor karda çok, ben aylık takip verilerime baktığımda %25 civarı fazla tüketimi görüyorum.%
(bkz: karlı yolda anlik tüketim)
- bugün (105)
- / 4
- elektrikli araçtan soğutan şeyler
- kwh ölçüm ve maliyet hesabı
- togg hisse durumu 2
- togg için borsa yatırımı
- şarj kuyruğu çilesi
- evde şarj istasyonu kurulumu
- yerli elektrikli araç markası 2
- karlı yolda elektrikli araç
- hesap ortada benzinli vs elektrikli
- şarj kuyruğu hepimizin derdi
- servis deneyimlerinde marka farkı
- batarya garantisi ne kadar sürer
- elektrikli motor sporları 2
- ikinci el tesla alinir mi simdi
- bev phev hev hangisi mantıklı
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- lastik seçimi ve aşınma
- ioniq 5 kullanıcı yorumları
- dort ceker awd elektrikli onerileri
- elektrikli araç vergisi kafam karışık
- yokuş çıkarken wallbox düşünmek
- togg servis ağı nerelerde var
- vw id 4 izlenimler
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- ikinci el elektriklide nelere dikkat
- elektrik faturası son durum
- id 4 kullanım deneyimi
- elektrikli araç modelleri 2025 2026
- karda elektrikli araç
- pil garanti süreleri
- / 4