-
bu işe yeni girmiş biri olarak ben de çok karıştırdım, kısaca anlatayım: ac dediğimiz şey evdeki priz gibi, arabaya giren akımı aracın kendi şarj cihazı çeviriyor, o yüzden yavaş oluyor. wallbox dediğimiz alet de aslında ac veriyor, sadece daha güçlü. dc'de ise aküye direkt yüksek güç gidiyor, otobandaki istasyonlar böyle, 20-30 dakikada dolduruyor.
ben atendeyim, evde gece 3-4 kw ile şarj ediyorum fatura düşük gelsin diye; dışarıda mecbur kalırsam dc kullanıyorum ama orada fiyat acıtıyor. yani ac sabır işi, dc cüzdan işi diyebiliriz. yeni başlayanlara tavsiyem, önce günlük kilometrenize bakın, ona göre wallbox mı yoksa dışarı şarj mı karar verirsiniz.
- bugün (94)
- / 4
- otto döngüsü nedir 2
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- porsche taycan gerçek kullanıcı yorumları
- elektrikli araç sigorta fiyatları 3
- şarj istasyonu önerileri 3
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- yerli bir elektrikli araç markası
- otonom sürüş gerçekten güvenilir mi
- ac ve dc şarj arasındaki farklar
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- togg servis ağı mevcut durumu nedir
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- regeneratif fren hissiyatı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- elektrikli araç bakım masrafları
- elektrikli araç vergileri
- elektrikli motor sporları geleceği
- renault zoe ikinci el
- yabancı elektrikli markalar türkiye ye ne zaman
- audi e tron sahibi olanlar
- elektrikli araç alan pişman olanlar 2
- tesla ota güncelleme sorunları 3
- one pedal driving gerçekten verimli mi
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- menzil kaygısı yaşayanlar 2
- lüks segment elektrikli araçlar
- benzinli mi elektrikli mi hangisi mantıklı
- batarya garantisi kaç yıl geçerli
- / 4