-
evde duvar prizinde gece boyu beklerken aslında olay şu: verdiğin elektrik türüne göre aracın içindeki şarj cihazı ya daha hızlı ya da daha yavaş çalışıyor. ac ev şebekesi yani alternatif akım geliyor, araç içindeki küçük bir dönüştürücü bunu pilin anlayacağı dc'ye çeviriyor. işte bu yüzden ev tipi şarj saatler sürüyor; çünkü o dönüştürücünün kapasitesi sınırlı. dc hızlı şarjda ise işi istasyon üstleniyor, araca hazır dc elektrik pompalanıyor. istasyondaki devasa dönüştürücü hallettiği için aracındaki küçük birim rahatlıyor ve pil direkt dolduruyor. tabii herkesin evine 350 kw'lık bir merkez kurmak istediğini sanmıyorum, mecburen ac'yle dost kalıyoruz.
- bugün (106)
- / 4
- elektrikliye geçiş tecrübeleri 2
- servis deneyimleri marka marka
- sarj kuyrugu muhabbeti
- kwh hesabı basit bi iş
- audi e tron almak mantıklı mı 2
- devlet teşvikleri ne işe yarıyor
- hızlı şarjda sıra kavgası
- togg sigorta primleri neden uçtu
- tesla m3 kullanmak byd den sonra
- bir pedalla sürüşün püf noktaları
- byd ota güncelleme hatası verdi
- elektrikli araç şarjı faturaya nasıl yansıdı
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- servislerde neler yaşanıyor marka marka
- elektrikli araç şarj faturası
- çin elektrikli araçlar ne kadar güvenilir
- tesla güncellemelerinde yaşanan sorunlar
- ac ve dc şarj arasındaki farklar
- menzil kaygısı kompleks mi gerçek mi
- elektrikli araç terimleri 2
- şarj istasyonunda beklerken muhabbet
- elektrikli bisiklet önerisi
- taycan kullanıcı yorumları
- t10x sahipleri ne diyor
- porsche taycan izlenimler
- gerçekçi menzil hesabı yöntemi
- karlı yolda elektrikli araç sürmek
- audi e tron sahipleri ne diyor
- batarya sağlığı ve garanti süresi
- en iyi hızlı şarj istasyonları
- / 4