-
iki yılın bilançosunu çıkarırken en çok netleştirmek istediğim kalem bu oldu. benim kitapta şu yazıyor: 3 yıl ile 8 yıl arası değişiyor, ortalama 8 yıl ve 160 bin kilometre gibi. kimin kaç yıl verdiği markadan markaya oynuyor. asıl karışıklıksa garanti kaleminin şartları: baştaki yüzde kaybının ne kadarını kabul ediyor, değerlendirme sırasında %70 kapasite mi 75 mi sayıyor, okuyunca rakam markaya göre değişiyor kesinlikle.
adil olmak gerekirse rakamlar var ama tarayıp tek tek bakmak lazım. türkiye'de donanımsal problem iddiasında servis kanıt istiyor, laboratuvar şartlarındaki kapasiteyi tutmayan bir tarama için servisin kapısında epey soru soruluyor. en temizi km ile yıl içinden hangisi önce doluyorsa onu sayması, çünkü bu sektörde hikâyeyi bu ikisi belirliyor.
- bugün (103)
- / 4
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- elektrikli araç jargonu
- elektrikli araçta menzil kaygısı
- en iyi elektrikli hatchback 2
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- elektrikli araçla uzun yol planı
- 2025 2026 elektrikli araç modelleri
- dört çeker elektrikli araç düşünenlere
- formula e 2
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- hyundai ioniq 5 kullananlar 2
- togg servis ağı yeterli mi 2
- batarya garantisi kac yil
- dört çeker elektrikli seçenekler
- elektrikli bisiklet önerileri
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- türkiye deki şarj ağı durumu
- elektrikli bisiklette nelere bakmalı 2
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- volkswagen id 4 kullananlar anlatıyor
- yerli elektrikli araç markası
- one pedal driving kullananlar
- rejeneratif frenleme etkisi 2
- şarj istasyonu tavsiyeleri
- ailemin elektrikli araca tepkisi
- ac şarj ile dc şarj farkı
- wallbox kurulumu deneyimleri
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- elektrikli araçta sık duyulan terimler
- / 4