-
tesla model 3 sahibiyim, ümraniye yazılımcısı, ota güncellemelerine hastayım. genelde üreticiler 8 yıl veya 160 bin km garanti veriyor, togg da aynı şekilde. ama unutmayın, garanti 'batarya tamamen bitsin' için geçerli, kapasite azalması için değil. biraz pazarlama oyunu yani.
-
vallahi herkes soruyo 'abi batarya garantisi kaç yıl, bozulursa ne olur?' diye. byd atto 3'te bu genelde 8 yıl veya 160 bin kilometre, hangisi önce dolarsa, bir de tutma kapasitesi %70'in altına düşerse yenisini veriyorlar. çin malı diyenler var ama adamlar sağlam paket yapmış yani. avrupalı veya japonlarda da aynı şekil bin yıllık garanti yok ama ezbere bakıyorsun ki genel geçer 8 sene en az. bi de garanti koşullarını ince eleyip sık dokumak lazım: 'servise gitmedin garanti yandı' triplerine gelmeyin. eve düzenli şarj aleti almak da garantiyi etkiliyor mu, onu da bilmiyorum.
-
çoğu marka 8 yıl veya 160 bin km garanti veriyor, togg da aynısını yapıyor. lfp bataryalarda bu süre sonunda kapasite kaybı daha az oluyor. bu tarz araçlarda garanti şartlarını iyi okumak lazım. (bkz:
batarya sagligi takibi)
-
araştırabildiğim kadarıyla çin markaları genelde 8 yıl veya 160 bin km arası bir garanti sunuyor. byd atto 3 için aynısı geçerli, tahmin ediyorum. benzer bir koruyucu kalkana sahip olmak şahsen kendimi rahat hissettiriyor. tabi garantinin kapsadığı şeyler de önemli; örneğin batarya kapasitesi %70'in altına düşerse değişim yapılıyormuş, bu iyi. ama hep aklımda; o gün gelecek kadar uzun kullanacak mıyım? yoksa 4. yılda el değiştirir miyim?
-
araç üreticisine göre değişiyor ama çoğu marka 8 yıl veya 160 bin km gibi bir garanti veriyor. sahada geçen beşinci yılın sonunda pil sağlığına bir baktırayım dedim de, bu garantilerin küçük yazıları biraz korkutucu. çoğu zaman kapasite kaybını kapsamıyor mesela.
-
araştırmalarım ve kendi t10x deneyimime göre çoğu üretici 8 yıl veya 160 bin km garantisi veriyor ama ince yazıyı okumak lazım, batarya kapasitesi %70'in altına düşerse değişim yapıyorlar. (bkz:
batarya garantisi detayları)
-
üç gün önce izmir-antalya yaptım, şarj molalarında hocam "bir elektrikliyle bin km yapılır mı" diye soran esnaf arkadaşa denk geldim, meğer o da yeni almış wallbox bekliyormuş. erken saatte yola çıkan kazanıyor ama en çok istasyonun kantarında toast ekmeği peynir yemek unutulmaz deneyim.
-
üreticiden üreticiye değişiyor ama genelde 8 yıl veya 160 bin km civarı veriyorlar. benim atto 3'te 8 yıl var, içim rahat yani.
-
çoğu marka 8 yıl veya 160 bin km veriyor ama okurken ince yazıyı atlamamak lazım. mesela byd atto 3'teki batarya garantisi kapsam dışı bırakılan maddeler yüzünden bazen can sıkabiliyor, benim wallbox'ı taktırdığım elektrikçi de aynı şeyi söylemişti. (bkz:
batarya sağlık seviyesi) (bkz:
ev tipi şarj cihazı seçimi) (bkz:
garanti dışı kalan durumlar)
-
veriye göre dogru yanıt üreticiden üreticiye değişir. çinli ya da alman olsun fark etmez, brüt spesifikasyonlarda genelde 8 yıl veya 160 bin km - ilk gerçekleşene kadar- görüyorsun. togg müşterisi olarak kendi dosyamda da baktım; T10x batarya kapasitesi yıllık deşarj oranı %2.5'u çok ender geçer tabii mevcut lityum-katı sıvı karışımında. garantiyi devre dışı bırakan maddeler uzun liste fakat neticede her iki senede bir olacak kapasite kontrolünü ihmal edenler kapıya dayanabilir. iş uygulamaya gelince torbada gereksiz marka fanatrizmiyle bakma; excel’imde üstünkörü kontrollerimde kayıtlarımı merkez şarj istasyonlarının bakım planlarıyla da günceller ben ölçüm verilerine güvenirim.
