-
elektrikliye geçtikten sonra bu teşvik işini daha dikkatli okumaya başladım, çünkü hesap gerçekten değişiyor. ben aldığımda ötv dilimi malumunuz, ama asıl mesele şu: teşvik olmasa bugünkü fiyatlarla bu araçları almak çoğu insan için hayal. yine de şu var, teşvikler bir süre sonra dağıtım kanalında eriyor, bayi fiyatına bakıyorsun indirim kâğıt üstünde kalıyor.
bence artık şarj altyapısına ve ev tipi şarj desteğine yönelmek lazım, çünkü ben ilk gün wallbox'ı kurdum kurdum rahatladım, apartmanda oturanlar hâlâ uğraşıyor. teşvik verilecekse kabloya ve altyapıya verilsin, yoksa ötv indirimi zengin daha da zengin olsun demekten öteye geçmiyor bazen. yine de kabul ediyorum, indirim gelmese o aracı alamazdım, o yüzden lafı fazla uzatmayayım.
- bugün (106)
- / 4
- elektrikli araç sessizliği
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- skywell mg seres deneyimleri
- elektrikli motor sporları ve gelecek
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- mini cooper se deneyimleri
- tesla cybertruck türkiye
- hiç güncellenmeyen otomobiller 2
- menzil hesaplama yöntemleri
- one pedal driving kullananlar
- kia ev6 deneyimleri
- rejeneratif frenleme ne işe yarar
- rejeneratif enerji geri kazanım direnci
- porsche taycan kullananlar kulübü
- rivian ve lucid bize ne zaman gelir
- şarj kuyruğunda geçen dakikalar
- hızlı şarjda gerçekten ne kadar hızlı
- elektrikli araçta ses sistemi
- elektrikli araçlarda batarya kimyası
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- şarj süresi tablosu 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- elektrikli araçlarda wltp nedir
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- togg hisse durumu
- elektrikli bisiklet almak mantıklı mı
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- performans ve hızlanma bağımlılığı 2
- / 4