-
ankarada işten çıkışta şarj istasyonuna gittim, iki araç önümde sıra var. dizel sedan dönemimde olsam hiç umurumda olmazdı ama elektrikli togg t10x ile hesap kitap değişiyor. excel'de tüketim tablom hazır, varış noktasına göre harcayacağım enerjiyi biliyorum ama kuyruğu hesaplayamıyorum işte. * biri %80'de bırakıyor, biri %100 doldurup keyif yapıyor, bunları planlamak imkansız.
bu kuyruk olayı aslında şarj ağının ne kadar kritik olduğunu gösteriyor. iki yıldır togg kullanıyorum, menzil kaygısından ziyade şarj istasyonu yoğunluğu asıl mesele. hele buralarda tek tip aracın olduğu yerlerde durum daha da komik. bu tarz togg şarj hızı güncellemesiyle çözülür umarım, yoksa millet benzin istasyonundaki gibi kuyrukta beklemeyi öğrenecek. rakamlar konuşur, bekleyen çok olursa istasyon da çoğalır.
(bkz: şarj altyapısı büyüyor)
- bugün (107)
- / 4
- lastik seçimi ve aşınma
- formula e nedir
- elektrikli araç terimleri
- renault zoe ikinci el alınır mı
- ota güncellemesi sonrası yaşananlar
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- ikinci el elektrikli araç alırken nelere dikkat
- ev tipi şarj istasyonu kurulumu
- ailem elektrikli araba istemiyor
- audi e tron sahipleri yorumları
- dolunca şarj istasyonu kuyruğu
- volkswagen id 4 sahipleri yorumları
- elektrikli araçla gelen fatura şoku 2
- tesla model y sahipleri anlatıyor
- tesla hissesi düşer mi
- cybertruck türkiye yollarında
- elektrikliyle uzun yola çıkmak
- volkswagen ıd 4 sahipleri ne diyor
- tesla ota güncelleme sorunlarına dair 2
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- tesla servis randevu kriz
- 2026 model elektrikli araçlar
- kış aylarında menzil kaybı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- toggye hisse yatırımı nasıl sonuçlanır
- rejeneratif frene alışma süreci
- rejeneratif frenleme nedir
- fiat 500e kullananlar memnun mu
- devlet tesvikleri ve otv indirimi son durum
- mercedes eqe sahipleri ne diyor
- / 4