-
awd mantığını seviyorum ama elektriklide işler biraz farklı. model 3'ün çift motorlusunu düşünenlere sesleniyorum: güç harika ama batarya tüketimi de bir o kadar hızlı. tesla'nın ota güncellemeleriyle çekiş kontrolü iyileşiyor, yokuşta falan farkı hissediyorsunuz. menzil kaygısı var diyenlere inat, awd'nin keyfi başka ama 100 km'de 20 kwh üstünü görünce 'efsane değilmiş' diyebilirsiniz.
-
kar lastiği ve dört çeker birleşince kışın tadından yenmiyor, gerisi detay.
-
arkadaşlar bu işe girmeden önce 4x4'ün motor sayısına mı yoksa torka mı baktığımı anlamam lazım. byd atto 3 var elimde, o çift motor değil bu net, bir kere rwd. ama ağustosta ezine'ye dağ yolu yapmıştım, esp kapatınca çamurlu rampa çıkamaz mıyım diyorum. çinliler dediğiniz standartları zorlasın diye hızlı manyetik akış motorları tasarlıyor. aslında awd koltuğa sıcaklık sağlar.
benim bildiğim en iyi entry modeller mg marvel r ile başlıyor; c segmenti at nın awd dalgasından 480 km menzili varmış. eğer gel gelelim faturaya yandın. önerilen mercedes eqa 300 4matic misya'dan uygun oluyor anlıyor musun? wallboxtan faturaların zerre değişiyor ama lastik masrafın artıyor 3 cm kalı. ben seyreltim düşünce ortaya sökülmüş.
-
AWD olayına özellikle kış lastiğiyle kombine edince inanılmaz güven veriyor. iki senedir togg t10x kullanıyorum, geçen kış bursa-ankara arasında yolda kalmıştım aslında kardan değil menzil hesaplaması yüzünden. meğer o gün rüzgar tersmiş, excel'ime not düştüm. işin aslı şu: dört çeker elektrikli alacaksan öncelikle bütçeyi belirle, ardından motor verimliliğine bak. çünkü iki motor her zaman çift motor anldıbına gelir ama bazı markalar şarj esnasında bile motorları optimize edebiliyor. hyundai ioniq 6 awd modeli test ettim, resmen uçuyor. tesla model y long range sınıfında lider. ama fiyat/performans istiyorsan mg marvel r'ye bak derim. aman şarj ağına dikkat et: ankarada bir sürü istasyon var ama aynı anda çalışan karakter sayısı az. menzil takıntısı olanlara sadece şu kadarını söylüyorum: evde dolunay çıkmamışsa zaten arabanın pilini doldurmadan çıkmayın.
-
sanki her sabah çocuğunu okula bırakırken toros dağlarını aşıyormuş gibi triplere giren beyaz yakalı endişesidir. arkadan itişli modelin kıç atacağını sanıyorlar ama o batarya ağırlık merkeziyle arabayı yoldan çıkarmak için özel çaba sarf etmek lazım haberi yok.
illa da dört patlar olsun, elektriği sömürsün diyorsanız tesla model y dual motor veya ioniq 5 awd dışında macera aramaya gerek yok. karda kışta yolda kalmazsınız ama şarj istasyonu kuyruğunda kalırsanız o ayrı.
