-
ankaralı olarak çok net söylüyorum: asıl sınav karlı yolda başlıyor. geçen kış düzceli yokuşu çıkarken togg'un ağırlığı sayesinde tutunma gayet iyiydi ama fren rejenerasyonu iyice kötü performans, kayma yapabiliyor. çekiş kontrolü sürekli devreye giriyor, aracın geri bildirimi hantal kalıyor. düz yolda benzinliden daha iyi, çünkü ağırlık merkezi alçak ama yokuş ve buz olunca dikkatli olmak lazım. bir de menzil düşüyor karda çok, ben aylık takip verilerime baktığımda %25 civarı fazla tüketimi görüyorum.%
(bkz: karlı yolda anlik tüketim)
- bugün (109)
- / 4
- aile elektrikli araca nasıl ikna edilir 2
- kışın menzil düşüşü
- menzil kaygısı nasıl aşılır
- bev phev hev arasındaki farklar
- togg servis ağı yeterli mi
- elektrikli araç bakımı gerçekten ucuz mu
- cybertruck turkiye yollari
- türkiye şarj ağı gerçekten yeterli mi
- renault zoe alınır mı
- elektrikli araçlarda dört çeker sistemi işe
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- elektrikli araçla uzun yol deneyimleri
- tesla hisseleri uçuyor mu duraklıyor mu
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- şarj istasyonu önerileri
- rivian ile lucid in geleceği
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- elektrikli suv karşılaştırması
- karlı yolda elektrikli araç
- ötv indirimi ve teşvikler
- togg t10x sahipleri ne diyor
- elektrikli araç uzun yol planlaması
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- formula e neden hala oturmadı
- otonominin günlük hayattaki hali
- tesla model y gerçek kullanım verileri
- amazon türkiye
- araç servis tecrübeleri
- elon musk hakkında
- / 4