-
izmir'de bu sıcakta atto 3'ün klimasını 22 dereceye açıp uzun yola çıktım. normalde 400 km gösteren batarya, 340 km'ye düştü resmen. klima kompresörü sürekli çalışıyor, elektrikli arabanın en büyük menzil düşmanı meğer yaz sıcağıymış, kışı saymıyorum bile. bizim wallbox'ta elektrik faturası da arttı tabi, günde bir saat fazla şarj ediyorum.
bilenler söylüyor: 'klimayı aç, menzil takıntısı yapma' diye ama ben esnaf adamım yani hesaplı olmak lazım. şu aralar elektrik faturasından kısmak için camları açıp gidiyorum, sağlık olsun.
bu tarz klima menzil düşürmesi can sıkıcı ama alışılıyor
bu tarz elektrikli araç sürüş ipuçları paylaşan yok mu
bu tarz byd atto 3 yaz tüketimi merak eden çok
(bkz: elektrikli araç klima kullanımı)
- bugün (97)
- / 4
- one pedal driving gerçekten verimli mi
- elektrikli araç menzili nasıl hesaplanır
- hızlı şarj deneyimleri
- elektrikli araç devlet teşvikleri
- elektrikli araç sigorta fiyatları 2
- byd atto 3 kullananlar memnun mu
- yeni gelecek elektrikli modeller
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- ailem neden elektrikli araca karşı
- 2025 2026 yeni gelecek modeller
- servis deneyimleri marka marka 3
- yazın klima ile menzil kaybı
- hizli sarj dc deneyimleri 2
- multimedya ekran
- renault zoe ikinci el 3
- benzinli mi elektrikli mi 4
- elektrikli araç sessizliği nasıl bir his 2
- tesla servis randevusu nasıl alınır 2
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- elektrikli araçla karlı yol
- byd atto 3 kullananlar ne diyor 2
- mini cooper se kullananlar buraya
- lüks segment elektrikli araçlar
- tesla ota güncelleme sorunları
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- audi e tron kullanıcıları
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- şarj döngüsü nedir nasıl hesaplanır
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- şarj istasyonu önerileri 2
- / 4