-
makine mühendisiyim, iki senedir togg t10x kullanıyorum, dizelden gelmiş biri olarak az çok hesap kitap yapıp karar verdim. şimdi soru şu: tam elektrikli (bev) alacaksan şarj ağına güveneceksin, hele ki anadolu'da şarj istasyonu hâlâ çok değil. plug-in hybrid (phev) güzel bir orta yol ama ben test sürüşü yaptığımda içten yanmalı motor çalışınca arabanın sessizliği bozuluyor, batarya küçük olduğu için her gün dolduracaksın bir dert. hibrit (hev) ise özellikle toyota'da işini görür ama faturaya bak: benim togg'da km'de 30 kuruş yakıyorum, bir hev ile arasında iki kat fark var. bence net: günde 100 km üstü yapacaksan ve şarjın garanti ise bev, yoksa hev. phev bence bir ara dönem ürünü, geçiştir.
- bugün (109)
- / 4
- ikinci el elektrikli araç alırken
- yazın klima menzile vuruyor mu
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- lüks elektrikli araçların getirdiği
- elektrikli araçlar için ses sistemi
- bev phev hev arasındaki fark
- lüks elektrikli araç karşılaştırması
- byd atto 3 şehir içi tüketim
- awd elektrikli araç önerisi
- çin malı elektrikli araç güvenilirliği
- istanbul ankara arası elektrikli araçla yolculuk
- 2025 2026 konsept araçlar
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar 2025
- hızlanma performansının maliyeti
- bev phev hev hangisi mantıklı
- batarya ömrü gerçekten düşüyor
- evde wallbox nasıl kurdurdum
- atto 3 izlenimleri 2
- bmw i4 deneyimleri 2
- istanbul ankara şarj molaları
- istanbul ankara elektrikli yol
- ac ve dc şarj farkı
- ioniq 5 izlenimleri
- 5 milyon verip şarj istasyonunda tost yemek
- zoe ikinci el alınır mı 2
- togg servis ağı genişliyor mu 2
- türkiyede hızlı şarj ağı yeterli mi 3
- elektrikli araç bakım masrafları
- elektrikliye geçişte mutsuzluk hikayesi
- / 4