-
byd atto 3'ü aldığımdan beri servis konusunda kafam netleşmedi açıkçası. evkur gibi yaygın bir ağları var ama yetkili servis sayısı hala sınırlı. izmir'de iki yetkili servis var, birine gittim adamlar daha aracın yazılım güncellemesini tam oturtamamış. "abi biz elektrikliye yeni alışıyoruz" dedi ustabaşı, güldüm geçtim. yine de fiyatlar uygun, garanti kapsamı iyi. diğer taraftan mercedes eq serisinin servisleri ultra lüks ama fatura da öyle. marka marka gidelim derken şöyle diyeyim: çin markalarında parça bulma kolay ama işçilik kalitesi tam bir muamma. (bkz: byd servis deneyimleri)
- bugün (104)
- / 4
- kışın elektrikli araç menzili 2
- yazın klima açınca menzil kaybı
- sıfırdan yüze hızlanma takıntısı
- yabancı bir elektrikli araç markası üzerine
- dört çeker elektrikli araç önerileri 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- klima açınca menzil neden düşer
- kışın elektrikli araç menzili neden düşer
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma
- tesla hisse fiyatı nereye gidiyor
- togg servis ağı ne durumda
- benzinli mi elektrikli mi
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- tesla servis randevu ne zaman açılır
- elektrikli sedan seçimi için tavsiye
- elon musk 2
- servis deneyimleri marka marka
- elektrikli araç sigorta fiyatları 3
- sinir bozucu ama bir maskülenlik işareti
- bataryayı yavaş şarj etmenin avantajı
- bev phev hev arasındaki farklar
- lastik seçimi ve aşınma
- ikinci el elektrikli araç almak
- togg hisse durumu ne olacak
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlarda batarya garantisi
- togg hisse durumu
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- şarj teknolojileri hakkında merak edilenler
- elektrikli araçla şehirler arası yol yapmak
- / 4