-
byd atto 3'ü aldığımdan beri servis konusunda kafam netleşmedi açıkçası. evkur gibi yaygın bir ağları var ama yetkili servis sayısı hala sınırlı. izmir'de iki yetkili servis var, birine gittim adamlar daha aracın yazılım güncellemesini tam oturtamamış. "abi biz elektrikliye yeni alışıyoruz" dedi ustabaşı, güldüm geçtim. yine de fiyatlar uygun, garanti kapsamı iyi. diğer taraftan mercedes eq serisinin servisleri ultra lüks ama fatura da öyle. marka marka gidelim derken şöyle diyeyim: çin markalarında parça bulma kolay ama işçilik kalitesi tam bir muamma. (bkz: byd servis deneyimleri)
- bugün (106)
- / 4
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- elektrikli araç batarya garantisi süresi
- togg t10x sahiplerinin günlüğü
- bev phev hev farkı 2
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- mercedes eqe kullanıcıları
- tesla model y sahipleri ne anlatıyor
- tesla hisse fiyatı ne olacak
- ikinci el elektrikli araç almak
- hyundai ioniq 5 kullananlar kulübü
- bev phev hev arasındaki farklar
- sedan bagaj genişliği pratik mi
- elektrikli araç şarj süreleri karşılaştırması
- tesla hisse fiyatı neden oynuyor
- renault zoe ikinci el alınır mı
- togg servis ağı ne durumda
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır
- elektrikli araç yazılım güncellemesi
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- elektrikli araçla karlı yol
- servis deneyimleri marka marka
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- kışın menzil düşüşü çözümleri
- yazın klima menzili ne kadar düşürür 2
- elektrikli araçta bagaj hacmi ne olmalı
- elektrikli araçlarda vergi oranları
- elektrikli araçlarda otv indirimi
- / 4