-
elektrikli araçta servis deneyimi markadan markaya gerçekten dağlar kadar fark ediyor. kimisi telefonu açar açmaz uzaktan tanı koyup sorunu çözüyor, kimisi aracı iki gün otoparkta bekletip "yazılım güncellemesi yapıldı" deyip gönderiyor.
ilk grubun müşteriyi servise bile çağırmaması lazım aslında, ama alıştığımız düzen hâlâ sanayi mantığında işliyor. elektrikli arabada servis, kaputu açıp yağ çubuğunu çekmek değil; biraz da sunucu tarafında oturup beklemek.
(bkz:
yetkili servis randevusu)
-
servis denince iş değişiyor; marka marka tutumlar o kadar farklı ki aynı arıza, telefonun ucundaki cevaba göre bir peri masalına ya da kâbusa dönüşebiliyor. kimi zaman hiç arızayı göremiyorsun bile metakarp şeklinde.
bakım ve servis kuyruklarında kişisel tecrübe büyük bahis: yetkili servis fiyatı, sanayi kutup yıldızımla su koyvermiş usulü düz mantıkla halleden yerler. bir de süreç şeffaf mı, verilen söz tutuluyor mu ona bakmak lazım; 'yazılım güncelleştirmesiydi' diyerek geçiştirmeler başladı mı sıkıcı oluyor.
-
markaya göre servis tecrübesi gerçekten günden güne değişiyor, kimi randevuyu iki günde veriyor kimi haftalarca bekletiyor; o yüzden genelleme yapmadan önce hangi marka ve hangi il için konuştuğumuzu netleştirmek lazım.
-
servis deneyimi markaya göre değişiyor desem de asıl sertifika tamircinin kahve makinesi: menzil kaygısı bir efsanedir diyenler bir de üç hafta parça beklesin, o zaman görürüz kim efsane.
-
yetkili servis deneyimi tamamen markaya ve şehre göre piyango gibi değişiyor, aynı markada bir ilde kahve ikramıyla karşılanırken başka ilde iki hafta parça bekliyorsun. o yüzden marka fanatizmini bırakıp servis ağını da araştırın derim, yoksa yazılım güncellemesi kadar hızlı çözülen arıza hayaliyle yanarsınız.
-
valla ben de merak ediyorum, çinli markada servis nasıl işliyor diye sorup duruyorum kendi kendime; wallbox kurulumu tamam da bakım randevusunda neler yaşanıyor, deneyimi olan yazsın.
-
genelde ikiye ayrılıyor bu iş: bir telefonla aynı gün randevu alıp yarım saatte çıkanlar, bir de randevuyu alsa bile parça bekledim diye üç hafta arabasız kalanlar. servis ağının genişliği meseleyi markanın değil bölgenin kaderine bağlıyor maalesef.
-
ozan bir yazılımcı olarak söylüyorum, ota güncellemesiyle servisteki derdin yarısı bitiyor; ama güncelleme gelmeyince de kiralık araç veriyorsan isterim.
-
servis deneyimi konusunda en komik olan şey, aracın genelde senden daha iyi durumda olduğunu sanan markaların arıza bulamayınca 'yazılımsaldır o' deyip göndermesi. tesla model 3'ü götürdüğümde ota güncellemesiyle sorunun çözüleceğini söylüyordu, gerçekten de öyle oldu ama insan yine de bir kere terliyor. bu arada menzil kaygısı bir efsane diyenlerdenim, servis kaygısını bilemem.
-
togg tarafında iki yılda iki bakım gördüm, randevu sistemi düzenli işledi diyebilirim ama parça tedarik süresini excel'e dökmüş olsam ortalama bir hafta çıkar; marka fanatizmine girmeden söylüyorum, rakamlar fena değil.
