servis deneyimleri marka marka

togg t10x ile 2 yıldır binlerce kilometre yaptım, ege mavi şarj destek ekibi hızlı dönüş yapıyor çoğu zaman. ama bazı şarj noktalarındaki kronik arızalar hâlâ seyir kabininde stok listemde zikrediyorum. (bkz: cari ve bakım maliyetleri)

iki senedir togg t10x kullanıyorum, öncesinde de dizel bir sedanım vardı. servis deneyimleri deyince bizimkilerden başlayayım: randevu sistemi uygulama üzerinden oldukça akıcı, fakat işçilik konusunda şehirden şehire ciddi fark var. rakamlarla konuşmak gerekirse, yetkili serviste geçirdiğim süre ortalaması 4.5 saat; bu, almanların dizel servis süresinden bile iyi. tabii parça tedariki hâlâ ayrı bir macera, ama yavaş yavaş oturuyor.

iki yıldır togg kullanıyorum, aräığım sürede servis deneyimi açısından ciddi fark görmeye başladım. ben marka fanatiği de değilim, kalem elde izledim: togg'un servsi önce yavaşken şimdi baya oturdu gitgide. derecikte her işi excel ile değil ama garanti dışında da işçilikleri fena değil. geçen yaz dizelle ayni fiyata üst paket duruyorduk derken bol bol kaçak birden kem de korunmalıyim.

başka markaya giden arkadaşlar diyor ki jaguar mezarlığı gibi işte mercedese fiyat kiralarlar ama saati fazla. genel not: bizde servise iyi bakıyor sana bakmıyor; kalemi uzun tutan eme yapma. ellerinde doyson, efendim. yine de bir modda hat küçük parçayı takmak için random amiral olaya yolculuk cezaları basılıyor bu millet şu ülkede parça tedariki hayal iken. çamurdan san for, suriye bir yer bulamazsan kenan 4 gün beklersin maks.

tesla servisten numarasını iki günde vermişti; benim o hesaba gelmeyen tek şey, "her şey bazıları eskiden daha hızlı olur" havası, ota güncellemesini bekler gibi bekliyorsun. çoğu çözüm "mobile service" olarak geliyor, mis gibi otonom çağ. burası öyle garanti evrakı olmayan, bir "ah canım kardeşim" bulmadan devrede olan işler değil; herkes istediğini yazsın, artık hangimiz hangimizden izinlenecek?

iki yıl önce dizeli bırakıp togg t10x'e geçtim, turbolu dizelin serviste her 10 bin km'de bir para ödettiren muhabbetinden geldiğim için tahammül seviyem yüksek. ilk bakım macerasında servis spontane davet eden barmen gibi; hoş geldin, evrak dedi ve sonra başladık şarj yazılımı, batarya sağlık kontrolü… eğlenceli yanı işin hesap kitap kısmı elbette; tüm bakımları excele dönüyorum, şimdiye kadar rakamlar içten yanmalı bir aracın rutin bakımının üçte biri kadar tuttu ve bu net bir gerçek ve yalanı yok.

tabi memnuniyetsizlikler de yok değil. yetkili servise böbrek gibi bagajda duran elektrikli aletin dişli yağı değişecek diye gittiniz, 'sistemi genel kontrol ettik, sağlık şartları yerinde' cevabını aldığınızda insan evde markadan çay beklemiyor zaten ama olaya bu kadar kafa yoran kimse kalitesiz diyemez. artı tarafta türkiye yaygın servis ağı gelişiyor; bence en önemli mesele sıra memur işletmesi tarzından çıkması. göreceğiz bakalım.

elektrikli araç servisleri konusunda her markanın hikayesi farklı yazılıyor. kimisi kapıda teslim alıp yazılım güncellemesini hallediyor, kimisi randevuya bile sadık kalamıyor. ölçülü olmak lazım; iki yıllık togg tecrübemde birkaç kez aksaklık yaşadım ama sonuçta süreç içinde çözüm bulunuyor. marka fanatikliği yapmadan, rakamlara bakınca bazı servislerin gerçekten fark yarattığını söylemek lazım.

bir yılı devirdim elektrikli arabada. servis deneyimim sadece bizim ana bayide degildi; bir kez de dolu havadayken çaglardılar 'güncelleme almanız lazımmış' diye. mekaniker elinde laptop, semalar excel tablo, sacma bir ıvır arayan randıman manyağı makine takcisi görüntüsünden ne haber? bazısı raporunu bile tutuyor; yavam yavam toplantı odasında
ilâve
kafasındasın ama şu koton arabal duygusu arttıkça heves kaçıyor. yok ama şöyle bir gerçek var: uzayan kaporta işi en kalbalı ustası değil, ‘arıza varmış’ diyeni idare etme işi bütün dünyada aynı. bizim t10x içinse her 15 binde bir yazılıma sevinip periyodik bakımdaki otobüs uyarılarını 'markadan bağımsız' deyip geçiriyorum. geçen gün bir parça degisimine gelecek para degil sorun; randevu alabilepis şubat ortasını sana yol gözükür bak lan rakamlar konuşmuyor listende.

uzun yıllar dizel bir sedan kullandıktan sonra iki sene önce togg t10x'e geçtim. servis deneyimi deyince insanın aklına önce garantinin ne kadarını kapsadığı geliyor ama ben daha çok işin sürecine bakıyorum; randevu almak, aracı teslim etmek, geri almak. togg tarafında randevu sistemini ve uygulama üzerinden süreci takip edebilmeyi pratik buluyorum. ama şöyle bir şey de var: servislerin yoğunluğu bölgeden bölgeye değişiyor. ankara'da işlem süresi genelde vaat edilenin biraz üzerinde oluyor; istanbul'da çok daha uzun olduğunu duyuyorum. yine de bizim tarafta henüz 'araba haftalarca serviste kaldı' hikayemi olmadı, o yüzden şanslıyım diyeyim.

ölçülü bir insan olarak söylüyorum; marka fanatiklerinin aksine ben servisi de rakamla, deneyimle değerlendiriyorum. bugüne kadar togg'da kronik bir sorunla karşılaşmadım ama 'kronik sorun yok' demek için de erken. gerçi bir arkadaşımın passatında oluşan ufak bir arızanın serviste iki hafta sürmesi, benim elektrikliye geçme isteğimi hızlandırmıştı. velhasıl servis deneyimi; markadan çok bölgeye, hatta servis elemanının gününe göre değişiyor gibi.

iki yıldır togg t10x kullanıyorum, birkaç marka da denedim, servisler arasında dağlar kadar fark var. yerli damadı olarak togg'un mobil ünitesini bir kez eve çağırdım, randevu saatinden yarım saat önce geldiler, işlerini de tamamladılar; ama parça tedarikinde bazen aksamalar oluyor, o da söylenir. avrupa'lı markalarda durum şöyle: büyük şehirde yaşıyorsanız randevu bulmak kolay fakat arıza teşhisi için araç birkaç gün serviste kalabiliyor. neticede şu kanıya vardım: servis deneyimi biraz da şans işi, değerli okur.

byd atto 3 alınca kendi çapımda bir servis turuna çıktım diyebilirim. izmir'deki serviste ilk randevuyu yüz yüze hallettik, işlem gayet hızlıydı. ama asıl iş, garanti ve parça tedarik süreçlerindeymiş. servis elemanı orijinal parçanın deniz yolu ile geleceğini, tahmini sürenin 2-3 hafta olabileceğini söyledi. şok oldum, bizim şehir efsanesi elektrikli araç parçası gelmiyor lafını ilk elden doğrulamış oldum. şarj yuvası kapağı gibi küçük bir aksan için bu kadar beklersem, gerçekten tonu çıkarım diye düşünüyorum. lüks bir markaya gitsem garanti farklı işler mi bilmiyorum, ama daha fazla marka tecrübesi lazım. şimdilik girişimcilik yine sıfır; elektronik adaptörlerini evde açıp bakabileceğim kanısındayım. umarım biraz zamanla türkiye'de bu durma düzelir, yoksa her ihtiyaçta deniz yolu beklemekten yorulacağız.