-
porsche taycan, biz elektrikli esnafın hayalini süsleyen arabalardan. ama açıkçası benim atto 3'ten sonra binmesi garip geldi, sanki uzay gemisi kullanıyormuşum gibi. hızlanması falan inanılmaz, ama içeriye alınca o sadelik ve konfor... porsche demişken insan daha derli toplu bir iç mekan bekliyor, bana biraz soğuk geldi.
şarj olayı da ayrı bir macera; şarj hızı süper ama istasyon bulmak, istasyonda yer bulmak derken 'ben mi yanlış yapıyorum' dedim. elektrik faturası da cabası, evdeki wallbox ile gece şarjı yetmiyor, ara sıra hızlı şarja gitmek gerekiyor. çin arabalarında bu işler daha mı kolay, yoksa bana mı öyle geliyor; bilemedim. taycan sahipleri varsa deneyimlerini yazsın, ben de hesap kitap yapayım.
(bkz: lüks elektrikli araç bakım maliyeti)
- bugün (103)
- / 4
- elektrikli araç jargonu
- elektrikli araba sigortası neden pahalı
- elon musk ın elektrikli araçlara katkıları
- yerli otomobil t10x deneyimi
- formula e heyecanı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- elon musk neyi doğru yapıyor
- ötv indirimi elektrikli araç almayı
- elektrikli araçla tatile gitme rehberi 2
- menzil nedir
- karlı zeminde elektrikli araç kullanmak
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- menzil kaygısı gerçek mi
- elektrikli motor sporları neden sıkıcı değil 2
- tesla supercharger agi yorumlari
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- elektrikli araç pişmanlıkları
- elektrik faturası kabusu
- elektrikli araçlarda ses sistemi tavsiyeleri
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır 2
- 2025 yeni araba modellerini bekleyenler
- dört çeker elektrikli araç tavsiyeleri
- şarj istasyonu kuyruğu sorunu
- şarj kuyruğunda bekleyenler derdi
- benzinli ve elektrikli araç maliyet
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- milimetrik dalga radarı ne işe yarar
- tek pedalla sürmek mantıklı mı
- rejeneratif frenleme nedir
- yerli elektrikli otomobilin gelişimi ve
- / 4