-
dün birinin instagram story'sinde gördüm, benzinliden tamamen bağımsız bir cisim gibi sanki uzaydan düşmüş köşeli bir alet. uzunluk ve genişlik bakımından türkiye'nin dar sokakları, otoparkları için hiç uygun değil ama böyle bir şey zaten herkesin garajına girmek için üretilmiyor. menzili ve şarj hızı iyi gözüküyor, ancak bizde yaygın olmayan 800v mimari özel şarj istasyonu ister; eve bağladığınız normal prizden günlerce doldururur. genel olarak f/p 'apayrı bir dünya' diyorum, verilerimi excel'e işlerken gülümsemeden edemiyorum. şehir içinde manevra zaten kader, hadi hayırlısı *
- bugün (105)
- / 4
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- ikinci el elektrikli araçta batarya kontrolü
- formula e hakkında bilgi
- tesla servis süreci hakkında
- tesla süper şarj deneyimi
- porsche taycan gerçek tüketim değerleri
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- one pedal driving deneyimi
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- elektrikli araçlarda bilinmesi gerekenler
- togg hisseleri borsada işlem görecek mi
- elektrikli araç sigortası neden pahalı 2
- şarj süresi tablosu ve gerçekler 2
- menzil kaygısıyla baş etme yöntemleri
- cybertruck türkiye yollarında
- koç başı nedir otomobil tarihinde eski çağ
- regeneratif frenleme nedir
- elektrikli bisiklet alırken nelere bakmalı
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi
- sarj kuyrugu magdurlari
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- menzil hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araçlarda ota güncellemesi
- tesla model 3 sahipleri ne diyor
- elektrikli araç alıp pişman olanlar 2
- tesla model 3 sahipleri neden mutlu
- bagaj hacmi pratiklik meselesi 2
- fiat 500e sahipleri anlatsın
- türkiye şarj istasyonu haritası
- tesla model y kullanıcı yorumları
- / 4