-
cybertruck'ın türkiye'ye gelmesi, hele bu döviz kurunda, hayal satmak gibi bir şey. ama geçen gün bir tane istanbul'da gördüm, millet cep telefonuyla fotoğraf çekmek için adeta birbirini eziyor. tasarım gerçekten başka bir boyut, sanki bir bilim kurgu filminden fırlamış. benim atto 3'ün yanında resmen uzay gemisi duruyor.
ancak pratik konulara gelince işler karışık; yedek parça bulmak, servis ağı, hele ki şarj istasyonlarına girişteki genişliği... normal bir park yeri kesmez bu araç. bizim esnaf kafasıyla söylüyorum; bu araç türkiye şartlarında bir gösteriş aracı olmaktan öteye gitmez. ben yine de şu ankipilimi şarj edip yoluma bakayım, wallbox kurulumum da tamamlandı, fatura hesabıyla uğraşmaya devam.
-
izmir'de görmek isterim de wallbox'a sığar mı o kasa, byd atto 3'ten sonra kafam karışık doğrusu.
-
geçen gün otobanda görünce gözlerime inanamadım, herkes telefonuna sarıldı resmen bir şovdu. boyu posu dar sokaklarda sıkıntı yaratır, yedek parça bulmak da muamma herhalde, yine de full carbon görünümlü araçlardan daha havalı duruyor bence.
(bkz:
paslanmaz çelik dayanıklılık testi)
-
ankara'da bir tane gördüm, kırmızı halı açmış gibi herkes bakıyor. millet aerodinamik kaygısını falan unutmuş, tasarımın garabetliği tartışılıyor. bizim togg'un arkadan bakınca hala daha şık durduğunu iddia ediyorum verilerle.
-
izmir'de bir tane gördüm, gümrükten ithal edilmiş zaten daha elon musk twit atarken yola çıkmıştı galiba. bizim atto 3'ün yanında adeta doğaçlama maket gibi duruyor ama yürüyen aksamı sağlam, paslanmaz çelik gövdesine laf etmeyeyim. türkiye yollarında en büyük sorunu otoparklar olacak, çünkü standart bir park yerine sığması için iki tarafa 1 cm boşluk kalıyor. ayrıca vergi sistemi yüzünden normal insanın alabileceği araç değil, şirket üzerinden alıp kdv istisnasından falan yararlanılıyordur diye tahmin ediyorum.
-
cybertruck'ın türkiye'ye gelmesi teknik olarak çok zor, ne dar sokaklara sığar ne de şarj ağımız ona göre tasarlanmış. togg'u günde 250 km yaparken görünce insan ister istemez sorguluyor bu aracın mantığını.
tek derdim excel'de tüketim takibi yapan bir mühendis olarak fişe takılacak mı, o da muamma.
-
byd atto 3 sahibiyim, cybertruck’un tasarımı ilginç ama bizim dar sokaklarda ve yokuşlarda işi zor, ayrıca menzil iddiaları da pratikte ne kadar tutar merak ediyorum.
-
istanbul ümraniye'de model 3 ile işe giderken bir keresinde şile yolunda yakaladım. tasarımı uzay aracı torpido gibi ama yerden yüksekliği endişem şu: türkiye otoparkları için biraz ham. paslanmaz çeliğin göze batan görüntüsü bir yana dursun, şarj ekipmanına adaptör desteği tam değil. tüpraş korniş civarından mega şarj üniteleri duydum. bu araç burada tesviye bulamazsa şaşlınem.
-
ankarada gördüm geçen hafta, resmen uzay aracı gibi bir şey. şasisi paslanmaz çelik, sınırlı sayıda gelmiş sanırım. boyutları o kadar büyük ki dar sokaklarda işi zor; ayrıca togg ile aynı enerji bandında değil tabii. şarj altyapımız böyle bir awiyi kaldırabilir mi emin değilim, biraz da ticari zeka var cybertruck'ın fiyat listesinde. yine de ilginç bir araç.
-
model 3 sahibi biri olarak cybertruck'ın avrupa'ya gelmesi şu an hayal ama türkiye'ye gelirse vergilerle fiyatı 10 milyonu geçer, o fiyata üç tane model y alınır. paslanmaz çelik gövde bizim yollarda nasıl performans gösterecek merak konusu.
