-
yeni nesil elektrikli araçlarda batarya garantisi markadan markaya değişiyor. kimi üretici 8 yıl ya da 160 bin km verirken kimi 10 yılı zorluyor. ben atto 3 alırken bu konuyu epey araştırdım, çinlilerin verdiği garantiyi görünce şaşırdım açıkçası. ama işin içinde hep bir bu tarz ince detay oluyor. batarya kapasitesinin yüzde 70'in altına düşmesi gibi şartlar koyuyorlar. yani garantin var ama her durumda geçerli değil, okumak lazım. batarya sağlığı önemli garanti koşullarıdiye bakınız veriyorum sonra muhabbet uzar kafam hâlâ karışık ama en azından dizel arabadaki gibistop etmederdi yok bu iyi şarj alışkanlıklarıda ´garanti kapsdıbını etkiliyor´ bu arada o ayrı konu
- bugün (103)
- / 4
- bev phev hev arasındaki fark
- aşırı hızlı şarjda batarya ısınması
- elektrik faturası ne kadar geldi
- elektrikli bisiklet önerileri
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- elektrikli araçta menzil kaygı
- yerli elektrikli araç markası üzerine 2
- elektrikli motor sporları tartışması
- araç şarjında v2l ve v2g ne işe yarar
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli araçla tatile gitmek
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 2
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- tesla servis randevu ne zaman açılır
- elektrikli araç neden bu kadar sessiz 2
- elektrikli araç şarj süresi karşılaştırması
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- istanbul ankara arası elektrikli araçla gitmek
- otomobil tarihinde bir terim
- kışın elektrikli araç menzili
- v2l özelliği işe yarıyor mu 2
- tesla cybertruck türkiye satışı
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- türkiye deki şarj ağı durumu
- tek pedal sürüş tercih edenler
- elektrikli araçlarda vergi meselesi
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- batarya garantisi ne kadar sürer
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- / 4