-
tesla model 3 sahibi olarak sigorta yenileme vakti gelince yine o bilindik ironiyi yaşıyorum. iki yıl önceki aracımdan daha düşük beygirli ve sade görünen bu araç, sigorta şirketleri tarafından sanki formula aracı gibi muamele görüyor. primler uçmuş durumda, iddia ediyorum menzil kaygısından daha büyük bir dert.
bir arkadaşım hyundai ioniq 5 aldı, onun primini duyunca bir an tesla'yı satmayı düşünmedim değil. kasko ve trafik sigortası derken elektrikli araç sahibi olmanın asıl bedelini sigorta şirketleri ödetiyor. oysa biz sadece yazılım güncellemesiyle yeni özellik alan insanlarız, kırmızı çizgimiz var!
- bugün (93)
- / 4
- elektrikli araç batarya ömrü nasıl uzatılır
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- kia ev6 sahibi olmak
- regeneratif frenleme
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- elektrikli araç bakım maliyeti düşük mü
- one pedal driving deneyimi
- elektrikli araçla yola çıkmak
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- elektrikli araç sigorta primleri
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- türkiye şarj ağı gerçekten yeterli mi
- togg hisse durumu
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- hisse derken ekonomik beklenti
- şarj ağı can simidi mi dert mi
- porsche taycan gözüyle elektrikli performans
- audi e tron sahibi olanlar
- mercedes eqe sahipleri ne diyor 3
- elektrikli suv önerileri
- rejeneratif frenleme nedir
- renault zoe alınır mı
- ikinci el elektrikli araç alınır mı
- oto güncelleme ile iyileştirme
- tesla hissesi düşer mi
- tek pedal sürüş alışkanlığı
- fsd gercekten ise yariyor mu
- byd atto 3 ilk izlenim
- tesla ota güncelleme sorunları 3
- / 4