-
model 3'ümde ilk başta bu tek pedallı sürüş işine ısınamamıştım. gazdan ayağımı çekince fren yapıyor gibi bir his var. siz sanıyor musunuz ki vites boştaymış gibi devam edecek? biraz alışma gerektiriyor ama bir haftada yapışıyor insan. önce burnum sürttü sonra alıştım, artık sadece imdat anlarında fren temasası kuruyoruz.
ey yaptımı iyi ediyor, menzile de katkısı büyük. şehir içinde neredeyse hiç gözümde büyüyen dur meselelerinde pedala yavaşça basııyorum. 'menzil kaygısı efsane' diyenlerden oldum gerçekten, yeter ki sürüş modunu geliştir de regen'i aç; sabah trafiği ümraniye'den beylikdüzü'ne bir sanat yapışı giderken gerçekten hesap tutmadan geziyorum. anca şu manyetik havuç 'otoparkta kablo bağla' uyarısı şart yine de.
- bugün (93)
- / 4
- elektrikli araç batarya ömrü nasıl uzatılır
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- kia ev6 sahibi olmak
- regeneratif frenleme
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- elektrikli araç bakım maliyeti düşük mü
- one pedal driving deneyimi
- elektrikli araçla yola çıkmak
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- elektrikli araç sigorta primleri
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- türkiye şarj ağı gerçekten yeterli mi
- togg hisse durumu
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- hisse derken ekonomik beklenti
- şarj ağı can simidi mi dert mi
- porsche taycan gözüyle elektrikli performans
- audi e tron sahibi olanlar
- mercedes eqe sahipleri ne diyor 3
- elektrikli suv önerileri
- rejeneratif frenleme nedir
- renault zoe alınır mı
- ikinci el elektrikli araç alınır mı
- oto güncelleme ile iyileştirme
- tesla hissesi düşer mi
- tek pedal sürüş alışkanlığı
- fsd gercekten ise yariyor mu
- byd atto 3 ilk izlenim
- tesla ota güncelleme sorunları 3
- / 4