-
kadirşinas sözlükçüler, bugün bakalım daha önce elektrikliyle biraz daha uzun yola çıktım. istanbul istikametine 500 km yolum vardı, başlarda panik yaptım. ben ato 3 sahibiyim, menzil bana yetecek mi, şarj istasyonunda sıra olacak mı diye ama yol boyunca planlıyorsan hiç bir sorun yok. şarj molaları iyi geldi, aracı prize takınca biz de bir çay demleme fırsatı bulduk.
wallbox olayını evde kurmuşum; yurt dışında quick charge ağı ülkemizdekine göre cennet, itiraf edeyim ki byd'nin batarya dayanıklılığı da tesla'yı yakalayabilecek gibi geliyor. neyse ki memlekette fazla kurcalama yok, biraz planlı gezegenleri insanın olduği bir memleket burası, başka bahara ufak bir mola sonrası tekrar yola devam.
- bugün (93)
- / 4
- elektrikli araç batarya ömrü nasıl uzatılır
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- kia ev6 sahibi olmak
- regeneratif frenleme
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- elektrikli araç bakım maliyeti düşük mü
- one pedal driving deneyimi
- elektrikli araçla yola çıkmak
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- elektrikli araç sigorta primleri
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- türkiye şarj ağı gerçekten yeterli mi
- togg hisse durumu
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- hisse derken ekonomik beklenti
- şarj ağı can simidi mi dert mi
- porsche taycan gözüyle elektrikli performans
- audi e tron sahibi olanlar
- mercedes eqe sahipleri ne diyor 3
- elektrikli suv önerileri
- rejeneratif frenleme nedir
- renault zoe alınır mı
- ikinci el elektrikli araç alınır mı
- oto güncelleme ile iyileştirme
- tesla hissesi düşer mi
- tek pedal sürüş alışkanlığı
- fsd gercekten ise yariyor mu
- byd atto 3 ilk izlenim
- tesla ota güncelleme sorunları 3
- / 4