-
ankara'da eksilerde ne yazık ki menzil matematik bilmez. t10x ile yazın ben ortalamayı 15-16 kwh tutarken kış inişinde 19-20 kwh'ye çıkıyorsun. kabin ısıtması ve ön buğu çözme fazladan bir yük, pilin ısınması da cabası. excel'e işlediğim verileri inceliyorum: pratik çözüm, maaşallah isveç'tekinden kalın giyinmek ve direksiyonu ısıtmalı kullanmak. kış gelmeden lastik olayını da çözmüş olman lazım, yoksa stand-by çağında sizi iteklerler.
- bugün (104)
- / 4
- tesla supercharger ağı deneyimi 2
- ötv indirimi elektrikli araçlara nasıl yansır
- benzinli mi elektrikli mi hesabı
- elektrikli motosiklet yorumları
- lüks segment elektrikli araçlar 2
- yazın klima açınca menzil neden düşer
- karda elektrikli araç kullanmak 2
- çin elektrikli araçları alınır mı
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- tesla hisse fiyatı
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- togg servis ağı ne durumda
- istanbul ankara elektrikli yol
- süper hızlı şarj nedir
- tesla servis randevusu krizi
- megawatt şarj sistemi nedir
- tesla hisse fiyatı ne olur
- tesla model y kullanıcı deneyimi
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı 2
- benzinli mi elektrikli mi hangisi mantıklı
- hızlı şarj deneyimleri
- 2026 da gelecek yeni modeller
- ota güncelleme sorunları
- kışın menzil düşüşü
- elektrikli araçlar neden bu kadar sessiz
- kışın elektrikli araç menzili neden düşer
- elektrikli araç bakım masrafları
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- hızlanma bağımlılığı
- / 4