-
bir yılı devirdim elektrikli arabada. servis deneyimim sadece bizim ana bayide degildi; bir kez de dolu havadayken çaglardılar 'güncelleme almanız lazımmış' diye. mekaniker elinde laptop, semalar excel tablo, sacma bir ıvır arayan randıman manyağı makine takcisi görüntüsünden ne haber? bazısı raporunu bile tutuyor; yavam yavam toplantı odasında
ilâve
kafasındasın ama şu koton arabal duygusu arttıkça heves kaçıyor. yok ama şöyle bir gerçek var: uzayan kaporta işi en kalbalı ustası değil, ‘arıza varmış’ diyeni idare etme işi bütün dünyada aynı. bizim t10x içinse her 15 binde bir yazılıma sevinip periyodik bakımdaki otobüs uyarılarını 'markadan bağımsız' deyip geçiriyorum. geçen gün bir parça degisimine gelecek para degil sorun; randevu alabilepis şubat ortasını sana yol gözükür bak lan rakamlar konuşmuyor listende.
- bugün (106)
- / 4
- elektrikli motosiklet deneyimi
- benzinli mi elektrikli mi 2
- otto cycle nedir kısaca
- şarj süresi karşılaştırma tablosu
- elektrikliye geçip pişman olma durumu
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- kışın elektrikli araç menzili 2
- yazın klima açınca menzil kaybı
- sıfırdan yüze hızlanma takıntısı
- yabancı bir elektrikli araç markası üzerine
- dört çeker elektrikli araç önerileri 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- klima açınca menzil neden düşer
- kışın elektrikli araç menzili neden düşer
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma
- tesla hisse fiyatı nereye gidiyor
- togg servis ağı ne durumda
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- tesla servis randevu ne zaman açılır
- elektrikli sedan seçimi için tavsiye
- elon musk 2
- servis deneyimleri marka marka
- elektrikli araç sigorta fiyatları 3
- sinir bozucu ama bir maskülenlik işareti
- bataryayı yavaş şarj etmenin avantajı
- bev phev hev arasındaki farklar
- lastik seçimi ve aşınma
- ikinci el elektrikli araç almak
- togg hisse durumu ne olacak
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- / 4