-
byd atto 3 aldığımdan beri arkadaşlarım tesla öneriyordu, şarj ağı falan iyiydi de servis konusunu hiç konuşmuyorduk. meğer tesla'da servis randevusu almak öyle markete ekmek almaya gitmek gibi değilmiş. uygulamadan randevu açıyorsun, haftalarca boş slot yok. acil bir arızan varsa allah yardımcın olsun.
wallbox kurarken baya araştırmıştım, servis ağı hâlâ tam oturmamış. sanırım her markanın kendine göre bir derdi var. çinlilerde parça bekliyorsun, tesla'da randevu bekliyorsun. hangisi daha kötü bilmiyorum ama insan 'acaba dizel mı alsaydım' diyor bazen. yok be, şarj keyfi başka hiçbir şeye benzemiyor.
- bugün (100)
- / 4
- togg t10x kullananlar kulubu
- istanbul ankara elektrikli yol
- elektrikli araç performans bağımlılığı 2
- tek pedalla sürüş tasarrufu
- rejeneratif fren alışma süreci
- benzinli mi elektrikli mi 2
- audi e tron sahibi olanlar
- tesla servis randevu sorunu 2
- kışın elektrikli araç kullanmak
- elektrikli lüks arabalarım
- tesla randevu neden bu kadar zor
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- elektrikli araç terimleri 3
- elektrikli araçlarda ota güncelleme nedir
- türkiye de şarj ağı durumu
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 3
- yeni nesil elektrikli otomobil üreticileri
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri 2
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- elon musk takipçilerine ne anlatıyor
- renault zoe ikinci el alınır mı
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor
- yerli elektrikli araç markası düşünceler
- wallbox kurulumu deneyimleri
- tek pedalla sürüş kullanmanın artıları
- en iyi elektrikli hatchback
- elektrikli araç bakım masrafları
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- regeneratif freni alışma süreci
- / 4
