-
byo aldım diye size mi balıklama atladık anlamadım gitti. ben esnafım hisse işinde çok anlamam, sadece duyduklarıma göre 'tesla' deyince insanların ürünü aracı değil, elon musk'ın açıklamalarına bakarak karar verdiği hisseler var. geçenlerde sektörde duydum: 'hissedeki hareket ürün satışlarına göre çok daha sert olabiliyor.' Tabii bizim piyasada temel analiz lafı varken üstatlar ne derse o oluyor; kimisi bezeriz diyor, kimi twiter hisse felaket diyor.
valla ben kafadan basamıyorum ama şuna bağlıyorum: Bir akıllı telefon gibi elektrikli araçlarda pazar payı büyürseniz biz etkileniriz, BYDY AL YAtır. ama 'tesla' özellikle robotaksi ve otonomi işinden para kazandırıyorsa hisse işinde borsanın kumarı ciddi büyür diyesim geliyor. ben anlamadım sadece izliyorum belki bir gün dolarayızi boz buraya da sokarız.
- bugün (106)
- / 4
- tesla servis randevu çilesi
- tesla hissesi nereye gidiyor
- elektrikli aracla tatil plani
- 2025 2026 yeni tasarım akımları
- c in malı elektrikli arac güvenilir mi
- servis deneyimleri marka marka
- tek pedalla sürüş deneyimi 2
- ac dc şarj farkı ne işe yarar
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- kwh hesabı nasıl yapılır
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- hızlanma bağımlılığı yapıyor mu
- servis deneyimleri üzerine notlar
- elektrikli araç şarj faturası nasıl etkiledi
- togg t10x sahiplerinin dertleri 2
- mini cooper se ile şehir içi deneyim
- yazın klima menzili ne etkiliyor
- byd atto 3 günlük kullanımı nasıl
- şarj istasyonunda sıra beklerken yapılanlar 2
- elektrikli araç şarj süreleri
- e motospor geleceği 2
- wallbox nedir ne işe yarar
- bev phev hev arasındaki fark nedir
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- mercedes eqe sahipleri
- elektrikli suv tavsiyeleri 2
- otonom sürüşte ilk temas
- tork konvertörü
- tesla servis randevu zorluğu
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- / 4