-
her kış aynı hikaye. yazın 400 km gördüğüm model 3, termometre eksiye düştüğü anda 270 km'ye geriliyor. insan ister istemez 'pil mi küçüldü, ben mi yanlış biniyorum' diye düşünüyor. neyse ki ota güncellemeleri en azından ısıtma algoritmasını optimize ediyor ama fizik kanunlarına da söz geçiremiyor.
soğuk havada batarya kimyası yavaşlıyor, ısıtma sistemi enerji yiyor, lastik basıncı düşüyor derken işin içinden çıkılmaz bir tablo çıkıyor. şarj istasyonundaki o 'acaba açacak mıyım, yoksa daha mı bekleyeyim' muhabbetine girmiyorum bile. menzil kaygısı efsane diyenler zaten hiç kışın şehirler arası yol yapmamıştır. yazılımcıyım diye fizikten muaf değilim belli ki.
- bugün (98)
- / 4
- mini cooper se kullananların yorumları 2
- elektrikli araçlarda menzil kaygısı
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 3
- menzil kaygısı neden bu kadar abartılıyor
- kia ev6 kullananlar buraya
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araçla karlı yol
- ikinci el elektrikli araç almak
- volkswagen id 4 deneyimleri
- yerli elektrikli araç markasının yazılımı
- wallbox kurulumu deneyimleri 2
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi 2
- elektrikli araçlarda vergi adaleti 2
- menzil kaygısı yaşayanlar
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi 2
- dort ceker elektrikli onerileri
- elektrikli hatchback önerileri
- kışın menzil düşüşü
- elektrikli sedan seçimi için tavsiye
- mini cooper se gerçek kullanım
- rejeneratif frenleme nedir
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- ota güncellemesiyle gelen yenilikler
- ac şarj ile dc şarj arasındaki farklar
- togg hisse durumu ne olacak
- / 4