-
byd atto 3 alınca kendi çapımda bir servis turuna çıktım diyebilirim. izmir'deki serviste ilk randevuyu yüz yüze hallettik, işlem gayet hızlıydı. ama asıl iş, garanti ve parça tedarik süreçlerindeymiş. servis elemanı orijinal parçanın deniz yolu ile geleceğini, tahmini sürenin 2-3 hafta olabileceğini söyledi. şok oldum, bizim şehir efsanesi elektrikli araç parçası gelmiyor lafını ilk elden doğrulamış oldum. şarj yuvası kapağı gibi küçük bir aksan için bu kadar beklersem, gerçekten tonu çıkarım diye düşünüyorum. lüks bir markaya gitsem garanti farklı işler mi bilmiyorum, ama daha fazla marka tecrübesi lazım. şimdilik girişimcilik yine sıfır; elektronik adaptörlerini evde açıp bakabileceğim kanısındayım. umarım biraz zamanla türkiye'de bu durma düzelir, yoksa her ihtiyaçta deniz yolu beklemekten yorulacağız.
- bugün (106)
- / 4
- elektrikli motosiklet deneyimi
- benzinli mi elektrikli mi 2
- otto cycle nedir kısaca
- şarj süresi karşılaştırma tablosu
- elektrikliye geçip pişman olma durumu
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- kışın elektrikli araç menzili 2
- yazın klima açınca menzil kaybı
- sıfırdan yüze hızlanma takıntısı
- yabancı bir elektrikli araç markası üzerine
- dört çeker elektrikli araç önerileri 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- klima açınca menzil neden düşer
- kışın elektrikli araç menzili neden düşer
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma
- tesla hisse fiyatı nereye gidiyor
- togg servis ağı ne durumda
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- tesla servis randevu ne zaman açılır
- elektrikli sedan seçimi için tavsiye
- elon musk 2
- servis deneyimleri marka marka
- elektrikli araç sigorta fiyatları 3
- sinir bozucu ama bir maskülenlik işareti
- bataryayı yavaş şarj etmenin avantajı
- bev phev hev arasındaki farklar
- lastik seçimi ve aşınma
- ikinci el elektrikli araç almak
- togg hisse durumu ne olacak
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- / 4