-
bmw i4 hakkında o kadar çok şey duydum ki, bir esnaf olarak benim de kafamı kurcalamadı değil. şimdi byd atto 3 kullanıyorum, memnunum ama i4'ün o sürüş hissi ve şıklığı başka diyorlar. şarj konusu benim için her zaman ilk sırada, i4'ün menzili gerçekten iddialı ama fiyatı da bir o kadar iddialı. acaba bir esnaf için bu araç abartı mı yoksa hakikaten alınır mı, bu soru işte kafamı kurcalıyor. bu tarz lüks araçlarda servis ağı önemli, bmw'nin bu konuda sıkıntısı yok ama dediğim gibi bütçe meselesi. bu tarz elektrikliye geçiş maceramda atto 3 ile başladım, belki ileride daha üst segment bir şeye geçebilirsem i4 de değerlendirilir. wallbox kurulumu ve faturalar konusunda da beni korkutan detaylar var, kısmet.
- bugün (97)
- / 4
- tesla hissesi alınır mı
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- servis deneyimleri karşılaştırma
- elektrikli araç servisleri marka marka
- fsd otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu
- tesla model 3 sahipleri ne diyor 2
- çin malı elektrikli güvenilir mi
- şarj süresi hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araç vergi avantajı 2
- audi e tron sahipleri anlatıyor
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- tesla hissesi ve beklentiler
- elektrikli araç karda nasıl
- ucuz şarj ağlarına bakış 2
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- regeneratif fren alışma süreci
- tesla supercharger agi yorumlari
- formula e heyecanı
- lüks elektrikli araçların farkı ne
- hyundai ioniq 5 sahipleri ne diyor
- elektrikli araca geçince fatura dengesi
- ikinci el elektrikli araç riskleri
- batarya ömrü gerçekten 8 yıl mı
- tesla süper şarj deneyimi
- rejeneratif fren enerji tasarrufu mudur
- elektrikli hatchback alınır mı
- tesla model 3 uzun dönem kullanıcı yorumları
- klima acinca menzil dusuyor
- çin malı araç güvenilir mi
- / 4