-
uzun yolda tüketim verilerini tutan biri olarak söylüyorum, eqe'nin rüzgar direnci gerçekten iş görüyor. fabrika verisiyle şehirler arası gerçek tüketim arasında ciddi bir fark çıkmıyor, bu nadir rastlanan bir durum. hacim ve sürüş konforu beklentiyi karşılıyor, ancak şarj altyapısı hâlâ oyuncak gibi kalıyor yanında.
yerlisi ayrı güzellik de rakamlar konuşsun isteyen biri olarak servis maliyetlerine bakınca bir kaç adım geri attığım oluyor. ota güncellemeleri düzgün çalışıyor, bunu takdir ediyorum, keza soğuk havada menzil kaybı da makul seviyede. yine de bir arabaya bu parayı verince insan daha fazla yerli katma değer aramıyor değil.
- bugün (96)
- / 4
- audi e tron sahibi olanlar
- elektrikli motor sporları tartışması
- otomobil tarihi konusunda bir terim
- yabancı bir elektrikli araç markası
- fiat 500e kullanan var mı
- mercedes eqe sahibi olanlar
- batarya garantisi kaç yıl dayanır 2
- karlı yolda elektrikli sürüş notları
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- yerli elektrikli araç markası 2
- şarj kuyruğunda dertleşme
- rejeneratif frenleme alışma süreci
- uygun fiyatlı elektrikli araç tavsiyesi
- skywell mg seres karşılaştırması 2
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- wallbox nedir ne işe yarar
- formula e yarışları takip edilmeli mi
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- menzil kaygısı yaşayanlar 2
- tesla supercharger ağı deneyimleri
- yazın klima açınca menzil neden düşüyor 2
- menzil hesaplama yöntemleri
- porsche taycan yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- bev phev hev ne anlama geliyor
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- türkiye de şarj ağı ne durumda 2
- tesla model y deneyimleri
- elektrikli bisiklet önerileri ve tavsiyeler
- / 4