-
elektrikli araçlara geçtikten sonra fark ettiğim şey, aslında insanın hıza değil o ivmeye bağımlı hale geldiği. yok yere kalkışlarda gaza basıp aynada kalanları görmek bir süre sonra keyif olmaktan çıkıp refleks oluyor, dönüşte sakin gitmeye çalışsam da ayak yerinde durmuyor.
benzinlide bu kadar çabuk alışmamıştım desem yeridir, çünkü orada motor bağırır ve bir çekince gelirdi. bunda sessiz sessiz uzuyor, o yüzden fark etmeden ortalamam yükselmiş. sonra da lastik ve faturayı görünce 'biraz sakin' diyorsun ama o da bir yere kadar.
- bugün (93)
- / 4
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor 2
- şarj istasyonunda sıra beklemek
- şarj teknolojileri hakkında merak edilenler
- tesla model 3 sahiplerinin yorumları
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 3
- evde wallbox kurulumu yaptıranlar
- yerli elektrikli araç markası üzerine
- bmw i4 kullanınca pişman olan var mı
- rejeneratif frenleme nedir 2
- elektrik faturası ne kadar zamlandı
- porsche taycan kullananlar yorumlasın
- kia ev6 alanlar memnun mu
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 2
- fiat 500e kullananların yorumları
- türkiye deki şarj ağı durumu
- hangi elektrikli suv alınır
- bmw i4 kullanıcı yorumları 2
- temel elektrikli araç terimi nedir
- batarya garantisi kaç yıl geçerli 3
- menzil nasıl hesaplanır yöntemleri
- rivian bayilik ağını ozlemlayacagiz
- cin mali elektrikli araclar guvenilir mi
- elektrikli araçlarda ötv oranları
- bataryayı yavaş şarj etmenin avantajı
- fiat 500e hakkında deneyimi olanlar
- rüzgar direnci katsayısı nedir 2
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- elektrikli araç servis ağı ne durumda
- yerli elektrikli araç markası 2
- tesla supercharger istasyonları
- / 4