-
elektrikli araçta lastik seçimi, dizel sedan alışkanlıklarıyla yapılabilecek en pahalı hatalardan biri. tork anında geldiği için ön lastikler içten yenmeye başlıyor, sessizlik beklerken kabin uğultusuyla karşılaşabiliyorsun. yumuşak hamurlu, düşük yuvarlanma dirençli modeller menzil rakdıbına olumlu yansıyor; agresif dişli, sert hamurlu olanlar ise konforu bozuyor.
ha bir de rotasyon meselesi var. ben her 8-10 bin km'de ön-arka değişimi yapıyorum, basınç takibini elle tutuyorum. lastik ömrü markadan çok sürüş tarzıyla ve hava basıncıyla oynuyor, bunu net söyleyebilirim.
- bugün (96)
- / 4
- otonom surus deneyimleri
- elektrikli araç sessizliği
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- yerli elektrikli araç markası 2
- cybertruck türkiye de satılır mı
- evde wallbox kurulumu
- istanbul ankara arası elektrikli seyahat 2
- wallbox nedir ne işe yarar 2
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- otomobil tarihinde terim harici ateşleme
- lastik seçimi ve aşınma
- dc hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri
- araç şarjında v2l ve v2g ne işe yarar
- mini cooper se kullanıcı deneyimi
- elektrikli araçlarda ötv ve devlet teşviki var mı
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- evde wallbox kurulumu ne kadar masraf
- audi e tron sahibi olanlar
- elektrikli motor sporları tartışması
- otomobil tarihi konusunda bir terim
- yabancı bir elektrikli araç markası
- fiat 500e kullanan var mı
- mercedes eqe sahibi olanlar
- batarya garantisi kaç yıl dayanır 2
- karlı yolda elektrikli sürüş notları
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- şarj kuyruğunda dertleşme
- rejeneratif frenleme alışma süreci
- uygun fiyatlı elektrikli araç tavsiyesi
- / 4
