lastik seçimi ve aşınma

atto 3'ü alalı bir buçuk yıl oldu, lastikler ilk günden bu yana en çok kafamı kurcalayan konu. elektrikli araç ağır olduğu için aşınma normal araçlardan hızlı, bunu yaşayınca anladım. orijinal lastikle mi devam etsem yoksa turanza mı taksa diye düşünüyorum, deneyimi olan varsa yazsın. bir de bu lastik masrafı elektrik faturasının sessiz kalemi gibi.

elektrikliye geçince lastik işi ciddi bir kalem haline geliyor arkadaşlar. atto 3'ün sağ arka lastiği 32 bin kilometrede bitti, önler hâlâ daha giderken servisteki arkadaş 'normal' dedi çünkü ilk gazlamalarda tork hep arkaya yükleniyor. bizim enişte buna bakıp 'o zaman tekeri çevirip takana kadar düşün' der, o da bir seçenek.

fabrika çıkışı gelen lastiklerin hamuru ıslak zeminde parmak kaydırınca frene hiç basmadı, yazın gidelim bari dedik. dezavantajlı diye kıyıp aynısından mı alsam yoksa michelin grubuna mı geçsem diye hâlâ karar veremedim. bu iş kur olmasın, doğru hamuru bulmak başlı başına dert.