-
ilk başlarda tuhaf geliyor, ayağını gazdan çekince araba kendi kendine yavaşlıyor, insan frene basacak yer arıyor. ama alışınca şehir içinde neredeyse hiç fren kullanmadan gidiyorsun, balatalar da o kadar eskiyor. ben yoğun trafikte tek pedal modunu açık tutuyorum, uzun yolda ise kapatıyorum çünkü o zaman daha akıcı oluyor.
bir de şu var, bu sistemin geri kazandırdığı enerji menzile çok büyük katkı yapmıyor aslında; asıl faydası sürüşü yumuşatması bence. frenleme ayarını da kendi sürüşüne göre kurcalamak lazım, fabrika ayarında bırakınca bazen çok sert tutuyor, yolcular öne fırlıyor.
- bugün (94)
- / 4
- elektrikli hatchback modelleri karşılaştırma 2
- elektrikli araç elektrik faturası etkisi
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- tesla supercharger agi yorumlari
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- rejeneratif frenleme
- elektrikli sedan önerisi olan var mı
- elektrikli araç vergileri
- menzil kaygısı yaşayanlar
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- marka marka servis deneyimleri 2
- elektrikli araçlarda motor sessizliği
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- elektrikli araç uzun yol tecrübeleri
- elektrikli araç bakım maliyetleri
- byd atto 3 alanlar memnun mu
- yazın klima ile menzil kaybı
- formula e elektrikli yarış serisi
- batarya yönetim sistemi nedir
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- elektrikli araçlarda servis ağı
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi
- porsche taycan kullananların yorumları
- elektrikli motosiklet deneyimi
- rivian ve lucid türkiye pazarı
- karlı yolda elektrikli araç kullanmak
- batarya garantisi kaç yıl geçerli
- tesla ota güncelleme sorunları 2
- bagaj hacmi ve pratiklik meselesi
- / 4