-
model 3'le rampa aşağı inerken önümdeki yayayı uyaramayınca kornaya basmak zorunda kalıyorum. sessizlik lüks gibi görünse de yaya güvenliği açısından yapay ses zorunluluğu bence olumlu. (bkz: teslanın sessiz katil olayı)
-
byd atto 3 ile ilk hafta gerçekten garip geldi, araba çalışıyor ama ses yok, yayaları uyarmak için düşük hızda ses çıkaran bir sistem var ama yine de insan tedirgin oluyor. wallbox'a bağlayıp evde sessiz sessiz şarj olurken gelen uğultu bile insana huzur veriyor ama yolda yürüyenlerin anlayışına kalmış iş.
- bugün (107)
- / 4
- tesla servis randevu süreci
- klima açınca menzil düşüşü
- otonom sürüş seviyeleri
- zoe batarya kafası
- uzun yolda elektrikli araç
- şarj ağı dolup taşıyor
- audi e tron alınır mı 2
- ikinci el elektrikli araç rehberi
- rejeneratif frene alışma sürecim
- bev phev hev farkı
- en iyi elektrikli hatchback
- mercedes eqe fiyat performans
- ankara istanbul şarj molası
- beygir gücü nedir
- elektrikli araç sessizliği rahatsız ediyor
- 800 volt mimarisi avantajları
- şarj süresi hesaplama rehberi
- satın alırken şarj istasyonu seçimi
- devlet elektrikli araç teşvikleri
- şehirlerarası şarj molası pratikleri
- en iyi şarj istasyonu markaları
- cybertruck türkiye yollarına çıkar mı
- audi e tron için en ucuz wallbox hangisi
- fiat 500e şehir içinde kaç km gidiyor
- elektrikli araç terimleri
- benzinli vs elektrikli maliyet
- byd atto 3 ile fatura şoku
- tesla hissesinin durumu
- aile elektrikliye nasıl ikna edilir
- batarya garantisi kac yil
- / 4