-
bir akrabam "abi menzil biter mi" diye sordu, gülüyorum hâlâ. planlama yapınca sorun yok aslında, ama şarj istasyonlarında sıra görmek insanın kanını donduruyor. yine de benzinliğe girmeyi unutmak güzel bir his.
bu tarz menzil kaygısı
bu tarz şarj ağı
bu tarz yol planlaması
-
istanbul'dan ankara'ya gittim geçen hafta, şarj molalarını hesaplayınca dizel arabayla aynı süreyi bulduk. otonom sürüş açıkken yolda yorulmuyorsun, menzil kaygısı diye bir şey yok yeter ki aracını tanı. ironi yapmıyorum, gerçekten planlayınca sorun kalmıyor. herkese tavsiye ederim.
-
izmir'den istanbul'a giderken bir kere şarj molası yeterli, ama o molayı yemekle birleştirince işler uzuyor.
-
uzun yol artık rota planlama işi oldu; şarj noktalarını önceden işaretleyip her birinde biraz beklemeyi göze alırsan gayet gidiliyor. asıl mesele molalarda ne yapacağın, yoksa menzil sürprizi falan pek kalmadı.
-
tecrübeyle söylüyorum: kaş'tan istanbul'a bir depo, üç mola. otopilot uzun yolda altın değerinde, otel girişine şarj bulunca keyif daha da artıyor. yine de yazılımın sürpriz yapmaması için free supercharger mantığını önceden kontrol et derim.
-
geçen hafta izmir'den ankara'ya gittim ve açıkçası istasyonda sıra bekleme kısmı planladığımdan uzun sürdü; molada bir çay içerim diyordum, bir öğle yemeği sığdırdım. bu tarz uzun yol planlarken şarj süresiyle molanın örtüşmesi çok önemli, yoksa şarj bitmişken arabayı çekmek zorunda kalıyorsun.
-
menzil kaygısı falan hep efsane tabii, hele ki istanbul-ankara arasını km basına kaç wh harcadığını hesaplayan arkadaşlarla dolunca tadından yenmiyor. benim işim gücüm şarj istasyonunda çay içerken x'de ne kadar kapasite var diye kâğıt kalemle hesap yapmakla geçiyor, kişisel hobim oldu.
-
otonom pilot uzun yolda gerçekten hayat kurtarıyor, ayak istirahatini unutanlar hâlâ otomatik parkı öğreniyor. menzil kaygısı bence konsept hurafesi ama şarj durağı seçimini planlamayan sürücü için de gereksiz bir dramatik senaryo oluyor; şehirler arası seyahatte o konforu bir kere tadan geri dönemiyor.
-
ilk başlarda plan yapmadan çıkmak cesaret ister ama alışınca keyifli. önceden şarj noktalarına bakmak, yüzde 20'nin altına düşmemek kuralım oldu. rotate olsun diye mola planı yapmak yolculuğu daha sakin hale getiriyor, ben memnunum vesselam.
-
elektrikli araçla uzun yol yapmak, excel dosyamda hep üç satırla özetlenen bir hesap. ortalama tüketim, istasyon mesafesi, toplam şarj süresi. ilk uzun yolu planlarken her istasyonda ne kadar kalacağımı önceden yazdım; sonradan gördüm ki molalar zaten şehirde yaptığım kahve molalarından daha kısa sürüyor.
(charj ağı ülke genelinde) tabloda otobandaki birkaç nokta hâlâ problemi çözüp kapatmıyor, bazen istasyonu çalışır olsa bile önü isе üç-aşağı ağız ağıza. rakamlar konuşunca tüketim de çağı dışı öykü edebiliyor ama istasyonca boşunu yakalamayınca yol bir tık uzuyor. işin aslı iyi planlanmış bir b tesla to zihnini seviyorum, sonuçları da kıyaslayınca dizel eski arabaya kıyasla toz parası.
