-
şimdi bu konu biraz hassas, abartılı söylemlerin gölgesinde kalıyor ama kantarın topuzunu kaçıran da yok değil. geçen gün bir arkadaş atto 3 almış, ilk üç ay sorunsuz derken duvardaki wallbox arıza yapınca faturanın canına okuduğunu söylüyor. dedim ki, şarj ünitesine göre paket tarifesi diye bir şey var, on sekiz ay taksitle geçiştirmiş aslında ama kıdemli yok. soğuk havalarda menzil iyice düşünce de şehir dışında mazotçunun yolunu gözlemiş. cinlerinden duman çıkmış. haklıdır da, insan üşenirsin alışık değilsen. pişman olan çok yok, çat diyen var. mesela diyor ki, yok şarj taa iş yerinde, yok kışın güney bile ayağına takke verir. biraz şirket algısı yapmak lazım, ondan sonra önceki dizel almade sıcacık.
- bugün (107)
- / 4
- 2025 2026 konsept araçlar
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar 2025
- hızlanma performansının maliyeti
- bev phev hev hangisi mantıklı
- batarya ömrü gerçekten düşüyor
- evde wallbox nasıl kurdurdum
- atto 3 izlenimleri 2
- bmw i4 deneyimleri 2
- istanbul ankara şarj molaları
- istanbul ankara elektrikli yol
- ac ve dc şarj farkı
- ioniq 5 izlenimleri
- 5 milyon verip şarj istasyonunda tost yemek
- zoe ikinci el alınır mı 2
- togg servis ağı genişliyor mu 2
- türkiyede hızlı şarj ağı yeterli mi 3
- elektrikli araç bakım masrafları
- elektrikliye geçişte mutsuzluk hikayesi
- benzinli vs elektrikli maliyet
- togg ucuza zoe alma risksiz mi
- volkswagen id 4 yorumları
- en iyi elektrikli suv modelleri hangisi
- mercedes eqe gerçek kullanıcı görüşleri
- fiat 500e gerçek menzil 2
- tesla hissesi alınır mı şimdi 2
- elon musk ın son hali
- rejeneratif frenaj terimi nedir
- elektrikli araç ses sistemi hangisi iyi
- servis deneyimleri hangi marka nasıl
- karda elektrikli araç kullanımı
- / 4