-
bu başlıkta herkesin "hissiyat"la cevap vereceğini bildiğim için kendi tablomu baz alıyorum. iki yıldır t10x'i günlük kullanıp tüketimi excel'de tutan biri olarak söyleyeyim lwl başına km cinsinden verimdir asıl kıstas, rozet değil. denediğim veya verisini incelediğim hatchback'lerde şehir içi 12-14 kwh/100 km bandı makul, altına inen tasarruf, üstüne çıkan cüssedir.
zoe'den id.3'e, atto 3'ten bmw i3'e kadar bir sürü uçta uç var; amacın bagaj hacmi mi, dc şarj hızı mı, yoksa bayide fiyat mı, önce bunu netleştir. bu tarz karar tablolarına mutlaka 'kış tüketimi' satırı da ekle, yazın her yol göreceli güzel görünüyor,
- bugün (103)
- / 4
- şarj süresi tablosu paylaşımı
- togg t10x kullananlar kulubu
- fiat 500e kullanan var mı
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- en iyi elektrikli hatchback 2
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- elektrikli bisiklet almak mantıklı mı
- tesla hissesi almak mantıklı mı
- tesla ota güncellemesi çökerse ne olur
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri
- elektrikli araç sigorta fiyatları 2
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- benzinli mi elektrikli mi
- audi e tron kullananlar kulübü
- elektrikli araçta bagaj hacmi ve pratiklik
- formula e elektrikli yarış serisi
- tesla servis randevusu neden zor bulunuyor
- evde wallbox kurulumu nasıl yapılır
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- mercedes eqe sahibi olanlar
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- yakıt tasarrufu için rejeneratif frenleme
- servis deneyimleri marka marka
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri 4
- elon musk kimdir
- one pedal driving alışma süreci 2
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- şarj süresi tablosu gerçekleri
- bev phev hev farkı nedir
- klima açınca menzil neden düşüyor
- / 4