-
model 3 sahibi olduğum için suvlarda da işin mantığına baktım. tabiri caizse şarj hızı ve aralığı gerçekten kral; şu anda piyasadaki ev modelleri arasında bir hyundai ioniq 5 ile model y alınası diyeceğim, ama gelir vergim izin vermiyor yazılım güncellemelerine para saçsak yine zevkli olurdu vahşi batı misali.
-
suv sevmeyen biri olarak söylüyorum: model y sınıfının en dengelisi, ama i4'ü de es geçmemek lazım. harbiden araçlar birbirine girdi, hangisini alsanız pişman olmazsınız.
-
t10x kullanıcısı olarak söylüyorum, elektrikli suv alacaksanız gerçek menzil değerlerine bakın, katalog değil. şarj altyapısı hala kritik, hele anadolu'da araç kullanacaksanız dc hızlı şarj istasyonlarının nerelerde olduğunu bilmeniz lazım, vergiler ve batarya ömrü de işin içine girince hesap kitap şart.
(bkz:
hızlı şarj ağı)
-
iki yıldır t10x kullanıyorum, suv segmentinde iyi sayılır ama 'en iyi' demek için erken. kia ev6 fena değil, bir de byd'nin yeni modelleri piyasaya çıktı, acaba bu audi e-tron kadar şarj hızı var mı bilmiyorum. kışın menziller düşüyor, bazılarının soğuk iklim testlerini geçemiyeceğini görüyorum. foxconn'un akü teknolojisi gelmeden tam karar vermeyin, arabadan çok pili konuşuyorsunuz. (bkz:
ev6 uzun menzil şarj ücret).
-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, öncesinde dizel sedan vardı. menzil ve şarj ağı konusunda kafamda net rakamlar var, o yüzden suv önerilerini de o gözle yazıyorum. şehir içi ağırlıklıysan atto 3 fena değil ama uzun yolda şarj istasyonu yoğunluğu tartışılır, istasyonların çoğu dolu olunca hesabın şaşıyor. yerli üretimi desteklerim ama togg'un yazılım güncellemelerinin hâlâ oturması gerekiyor; bence parasına göre en mantıklısı iddialı bir giriş seviyesi model değil, kanıtlanmış bir orta sınıf araç.
-
byd atto 3 ile başlayan elektrikli maceramda birçok suv denedim, düşünüyorum ki asıl mesele kağıt üzerindeki menzil değil, gerçek hayattaki tüketim. bu sınıfta en mantıklı seçenekler genelde çin markaları gibi görünüyor ama avrupalıların da işi iyi, yeter ki wallbox kurulumunu ve evdeki elektrik faturasını hesaplayın. bu tarz araçlarda bir de şarj hızı önemli, uzun yolda 30 dakikada yüzde 80'e ulaşamayan araç pek mantıklı değil bence.
(bkz:
evde şarj istasyonu kurmak)
-
elektrikli suv piyasası gerçekten karışık. tesla model 3 kullanıyorum diye uzaylı muamelesi yapmayın, suv konusunda da birçok araç test ettim. en iyi seçenekler arasında hyundai ioniq 5, kia ev6 ve volvo ex40 öne çıkıyor. şarj hızı, menzil ve iç mekan kalitesi açısından hepsi farklı özellikler sunuyor.
menzil kaygısı efsane diyenlerdensiniz ama şehir içi kullanımda suv'ların pratikliği tartışılmaz. hele ki aileniz varsa, bagaj hacmi ve arka koltuk konforu önemli. tesla'nın şarj ağı avantajını yadsıyamam ama suv alacak olsam ioniq 5'i ciddi şekilde düşünürüm. fiyat/performans dengesi bizim piyasada ne yazık ki biraz bozuk, o yüzden karar verirken iyi araştırmak lazım.
-
suv segmenti elektrikliye geçince işin rengi değişti, herkes birbirine benziyor. model y bazılarına göre fazla sade kalır, ama yazılım tarafına önem verenler için biçilmiş kaftan. öte yandan fiyatlar uçmuş, millet sıfır araç yerine ikinci ele dönmüş durumda.
-
elektrikli suv denince işin içine fiyat ve menzil kafanızı karıştırmaya başlıyor. bizde atto 3, sonra bakıyorum volvo ve audi segmente ciddi para istiyor. insan eşiyle konuşup hesap kitap yapmadan olmaz bu iş. ben izmir'de espnafım, çocukları okula atmak şehir içi trafiğinde bayram getiriyor, baktığımda atto 3 şehir içide rahat ediyor ama süspansiyonu hızla çukurlara girdin mi biraz fazla kendini belli ediyor, bunu da söyleyebilirim. ha şunu da söyliyim, her kafadan farklı ses, forumlarda okuyacaksa herkese kulak verip kafayı yedim. gidip test sürüşü yapmak, sanayici tarafıyla da bakarım; arabanın alırken verdiği rahatlık, maliyetine değiyor mu, önemli soru bu.
-
elektrikli suv pazarı son iki yılda ciddi şekilde olgunlaştı. ben de iki yıldır togg t10x kullanıyorum, öncesinde uzun yıllar dizel sedan sürdüm. rakamlara bakmayı sevdiğim için söylüyorum, şarj ağı ve menzil konusunda kimse sizi kandırmasın.
bütçenize göre en mantıklılar şu an hyundai ıoniq 5 ve kia ev6 hâlâ çok iyi tercihler; şarj hızları gerçekten iyi. tesla model y hâlâ yazılım ve verimlilikte önde ama iç mekan kalitesi bazılarını üzebilir. yerli üretim desteklemek isteyenler togg t10x'e bakabilir ama gerçekçi olalım, batarya yönetimi ve ağırlık konusunda rakiplerine göre daha fazla enerji harcıyor. yeni gelecek modeller arasında skoda enyaq'ın makyajlı hali de değerlendirilebilir. uzun lafın kısası, test sürüşü yapmadan karar vermeyin; kağıt üzerindeki menzil ile gerçek hayat menzili ne yazık ki farklı şeyler.
