-
aracı araştırırken en çok soğutan şey kronik yazılım sorunları — bir ara yolda kalmaları bile tartışıldı forumlarda. t10x'le karşılaştırınca bazıları menzil olarak daha iyi lafı ediyor ama alman işçiliğine güvenen bir kullanıcının sabrını sınıyor bence. verilere bakacak olursak iddialı olduğu tek nokta iç hacim, gerisi ülke şartlarında sıkıntılı. yine de kesin karar için birkaç kullanıcıyla bizzat konuşmak gerekiyor
-
wallbox konusunda merak ettiğim bir şey var, id.4 ile evde şarj ne kadar sürüyor ve faturaya yansıması nasıl oluyor? bir de yazılım güncellemelerini bayide mi yapıyorlar, kendin yapabiliyor musun? bu tarz bakınız bir soru işareti gibi düşünün, bu tarz bakınız pratikte işler nasıl yürüyor, bu tarz bakınız elektrikli araç deneyimi.
- bugün (107)
- / 4
- tek pedalla sürüş tecrübesi 2
- id 4 sahipleri ne diyor 2
- formula e ilk izlenimim
- rivian lucid türkiye yılı
- lüks elektrikli araçlar
- elektrikli araba sigortası ne kadar
- ikinci el tesla alinir mi simdi 2
- voltaj freni ne işe yarar
- kış menzili düşenlere tavsiyeler
- menzil hesaplama tüyoları
- bev phev hev nedir
- kia ev6 izlenim
- tesla hisse fiyatı
- porsche taycan alınır mı wallbox düşünen
- klima açınca menzil ne kadar düşüyor
- pratik menzil hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araç jargonuna giriş
- hızlanma bağımlılığı mı performans sancısı mı
- formula e nin geleceği ne olur 2
- fiat 500e düşünenlere not
- porsche taycan şarj kabusu mu
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı
- dc şarj süreleri gerçekten farklı mı
- benzinli vs elektrikli makas daralıyor
- hızlı şarj istasyonlarında iki senem
- şarj kuyruğunda geçen o ebedi muhabbet
- pratik bagaj hikayeleri
- tatilde eşleşen soket
- dc hızlı şarj anıları
- dc hızlı şarjda yaşananlar
- / 4