-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, öncesinde dizel bir sedan vardı. istanbul-ankara arasını elektrikliyle yapmak artık o kadar da macera değil ama yine de planlamasız çıkılmaz. özellikle ramazan bayramı gibi yoğun dönemlerde şarj istasyonlarında sıra görmek kaçınılmaz oluyor; bu yüzden ben genelde bolu ve gerede güzergahındaki durakları şarj yoğunluk haritasına bakarak seçiyorum. tüketim değerlerim kışın yazdan ciddi fark gösteriyor, klimayı açınca menzil hesabı bir anda değişiyor; bu yüzden excel tablomda hep bir yedek pay bırakırım.
(bkz: togg ile şarj planlaması)
- bugün (105)
- / 4
- elektrikli araç alanların pişmanlıkları
- elektrikli motosiklet gündelik kullanım
- elon musk yazılım vaatleri ve gerçek
- tesla cybertruck türkiye yollarında hayal mi
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek 2
- hyundai ioniq 5 sahipleri bakış açıları
- 2025 2026 gelecek elektrikli modeller
- mini cooper se deneyimleri
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- çin malı elektrikli araba alınır mı
- elektrikli araç şarj sırasında ne yapılır
- istanbul ankara elektrikli araçla uzun yol
- tesla hisse senedi yorumları 3
- menzil hesabı yeni başlayanlar için
- şarj derdinde sabah akşam kuyruk 2
- ota güncelleme yazılımda mı serverda mı
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider
- lüks elektrikli araçların farkı
- oto güncelleme ile iyileştirme
- elektrikli yarışların geleceği
- yeni nesil hız bağımlılığı
- rejeneratif fren alışma süreci
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- model 3 izlenimlerim
- audi e tron kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu ve gerçekler
- elektrikli araç alıp pişman olanlar
- bmw i4 gerçek kullanıcı ne diyor
- bagaj hacmi pratiklik meselesi
- / 4