-
ikinci el zoe bakmak şu dönemde biraz riskli bir iş aslında. batarya sağlığı en kritik konu, illa ki servis kaydına ve batarya kiralık mı satın alınmış mı ona bakmak lazım. model 3 kullandığım için menzil konusunda çok hassasım, zoe'nin 41 kwh bataryası şehir içinde ideal ama uzun yolda hele de kış ayında menzil yarıya düşebilir, bunu bilmek gerek. (bu tarz batarya kapasitesi yaşlanıyor) bir de eski kasa olanlarda soğutma sistemi zayıf olabiliyor, yaz sıcağında performansı düşüyor. yine de fiyatı uygun bulursan, sıfır kmdeki seviyenin çok altı alınabiliyor, ama bence chameleon şarjı sayesinde ev prizinden bile dolum yapmak cazip gelebilir. sonucta ikinci el ev arabaģı olarak düşünülecekse düşük maliyetle idare ettirir insanı.
- bugün (107)
- / 4
- otsv indirimi geldi mi
- togg servis ağı yorumları 2
- şarj kuyruğu sabrın sınandığı an
- formula e nin geleceği ne olur
- lüks elektrikli araçlar gereksiz mi
- tesla servis gerçekten zor mu
- lastik seçimi yaz kış farkı
- dc hızlı şarj nedir 2
- tatilde elektrikli araçla neler oluyor
- ioniq 5 kullanicilari ne diyor
- zoe ikinci el alınır mı şimdi
- şehirlerarası şarj molası pratikleri
- sarj kuyrugu muhabbeti
- tesla hisse senedi düşüncesi
- renault zoe ikinci el tavsiyesi
- en iyi şarj istasyonu hangisi
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- ikinci el tesla alinir mi simdi
- elektrikli araç şarj ağı gerçekten yeterli mi 2
- yeşil enerji yavaş şarj anldıbına mı gelir
- türkiye nin elektrikli araba markası
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- şarj istasyonu kuyrukları 2
- elektrikliye ses sistemi taktırma 2
- en ucuz elektrikli araba hangisi 2
- fiat 500e test eden
- otonom sürüş seviyeleri
- elektrikli araç bagaj hacmi
- devlet elektrikli araç teşvikleri
- elektrikli araç direksiyon temizliği 2
- / 4