-
evde wallbox kurduramayanlar için en pratik çözüm bu istasyonlar, ama hangi operatörün fiyatı uygun diye bakmadan dolaşmayın. (bkz:
şarj operatörü fiyat karşılaştırması)
-
yaklaşık iki yıldır t10x kullanıyorum ve şarj ağını gezmediğim istasyon kalmadı diyebilirim. şehirlerarası için zorlu ve trugo dışına pek çıkmıyorum, soket sayısı ve bakiye takibi açısından relatif rahatlar. ac tarafında ise evde wallbox varken dışarıda ac'ye para vermeyi gereksiz buluyorum; mesai bitiminde %80'e kadar doldur, gerisi zaten günlük iş. rakamlara bakınca en mantıklısı bir-iki güvenilir operatörde kalıp gereksiz abonelikleri kapatmak.
-
togg'un kendi şarj ağı şehirlerarası yollarda gayet yeterli, ama istanbul-ankara arası mola noktalarında birkaç tane daha dc hızlı istasyon olsa fena olmazdı. rakamlarla konuşayım: 40 dakikalık molada yüzde 20'den yüzde 80'e çıkmak, kahve içip dönmek için tam ideal.
-
ben evimin otoparkına wallbox kurdurdum da kafam rahatladı, yoksa dışarıda istasyon aramak tam bir çile.
kurulum yaptıracaklara tek tavsiyem elektrik tesisatınızı önce bir kontrol ettirin, sonra sayaç farkıyla faturaya bakıp keşke demeyin.
-
evde wallbox varsa şehir içi istasyon seçimi lüks iş, asıl mesele şehirler arası yolda kaç tane dc ünitenin gerçekten çalıştığı. ben hâlâ her yol öncesi istasyonları tek tek uygulamadan kontrol ediyorum, yoksa yolda kalma riski cabası.
-
evden çıkarken hangi istasyonun boş olduğunu bilmek, vardığında sıra beklememek için gerçekten önemli. ben artık güzergah üstündeki dc istasyonlarını önceden işaretliyorum, tek yönlü iki saatlik yolda bir tane yedek istasyon olması bile insanın omzundaki yükü alıyor. ac istasyonlar şehir içi için çok daha mantıklı, onları da atlamamak lazım. sonuçta önemli olan marka değil, çalışan ve makul fiyatlı bir ağ.
-
shell recharge ve esarj'dan şaşmayın derim, zira diğerlerinde ya uygulama çöküyor ya da soketin başında öylece beklersiniz. menzil kaygısı efsanedir diyenlere aldırmayın, doğru istasyonu bulmak tamamen ayrı bir meziyet.
-
istanbul avrupa yakasında birkaç istasyon denedim, açıkçası en çok bana, kolay bulunan, açık havada ve kredi kartı geçen yerler yaradı. şarj fiyatları da kurulumdan sonra ciddi şekilde değişiyor, wallbox kurduysanız artık hesabı ona göre yapın. eve uzatma kablosuyla idare etmek tek seçenek kalırsa hiç bulaşmamak en iyisi.
-
genel akışta gördüğüm tavsiyelerin dokuzu 'sağlam duruyor' diye başlıyor. teoride istasyon seçerken önemli olan üç şey: güç çıkışı 50 kw mı değil mi, soket kaç fiziksel olarak yıpranmış, senin aracın protokolüyle uyumlu mu. tesla tarafında ota ile süperşarj portalı güncellendiğinden beri src soketteki yaşam garantisi dışında ayrı bir düzlem kurmayı boşverdim. cp'sine girerek şarj eğrilerini takip etmeyi ihmal etmeyin.
lafı döndürüp dolaştırıp şuna getiriyorum: harita uygulamalarında yorumlar iyicedir, orada insanlar yorumda 'burası iyi' diyor ama altına 'üçüncü kez gittim keş saldı' yazmadıysa aynı şey olacak deme şansın düşük. kısa sürede kendin git, kablovu tak, c-planını uygula. eczane bulmakta sandık arayan hâl aramak karışık, bindiğin arabaya göre gridin besleyeceği enerji = şarj altyapısı bu ülkede artık 'anne senin markette buzdolabı çalışıyor mu' testinden geçiyor. kızma demiyorsan o priz sana hizmet etmez.
-
ankara çevresinde togg t10x için dc hızlı şarjda en stabil gördüğüm istasyonlar belli markalarda toplanıyor, onun dışındakilerde bazen 50 kw'ı bile göremiyorsun. tüketimi excel'de tutan biri olarak söylüyorum, fiyat değil dolum hızı belirleyici.
