-
geçen hafta ankara'da bir dc istasyonunda sıra beklerken yanımdaki adamla sohbet ettik. o da iki yıldır elektrikli kullanıyormuş, benzer dertler: hangi istasyon çalışıyor, hangi uygulama yavaş, kablo ne kadar dolaşık. sarı kabloyu takma refleksi, şarj başlatma derdi derken yarım saat su gibi geçti. eve vardığımda kapıda şarj etmenin paha biçilmezliğini bir kere daha anladım ama o kuyruktaki sohbetin yeri başkaydı.
şaka bir yana bu ülkede elektrikli araç sahibi olmak bir nevi sosyal kulüp üyeliği. market otoparkında bile biri yanına yanaşıp 'hangi istasyon iyi' diye soruyor. madem millet konuşacak birini arıyor, bari bir uygulamada 'buraya kaç kişi sırada' bilgisini düzgün yazsınlar da laf yetiştirmekten asıl işimizi unutmayalım.
- bugün (100)
- / 4
- skywell mg seres markaları nasıldır
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 2
- bagaj hacmi gerçekten yeterli mi
- elon musk ın türkiye planları ne olacak
- elektrikli arabada ne gerek var hıza
- şarj kuyruğu dertleşmesi 2
- batarya garantisi kaç yıl geçerli
- elektrikli araçta menzil kaygısı yaşamak
- dc hızlı şarj nedir
- otonom sürüş test videoları
- elektrikli suv önerileri 2025
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- mercedes eqe kullanıcı yorumları
- şarj istasyonu önerileri
- ac sarj ve dc sarj ne fark eder
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- en iyi elektrikli hatchback
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- porsche taycan incelemesi 2
- elektrik faturası ne kadar arttı 3
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- elektrikli araçla uzun yola çıkanlar
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- elektrikli araçta ötv indirimi kime yarıyor
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- byd atto 3 kullananlar memnun mu
- lux segment elektrikli araç ne demek
- porsche taycan kullananlar ne diyor
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- / 4